有別於其他車廠的中國政策，Fiat/Chrysler雙料執行長Sergio Marchionne在本月稍早的公開談話中，公開呼籲西方汽車世界，應該對中國汽車政策加以修正；他認為中國市場成長量雖然相當大，但目前過多的品牌紛紛投入，未來勢不可免的會造成產量過剩，而開始對外出口，屆時將會變成西方汽車工業的噩夢。
雖然他在言談之中，倡言各家車廠應該更加積極的開發具競爭力的作品，不過從其表達的概念，也隱約的感覺到他似乎認為西方車廠應該在技術方面建立好防火牆，以免中國製造技術太過壯大。
Sergio Marchionne認為中國汽車業侵略性極強，西方列強應該及早做好準備。 |
事實上這樣的事情，早就已經逐漸發生，部份美國GM的車款，都已經改由中國先發表，然後回銷到北美大陸；或許就品牌而言，能夠銷售、創造利潤就是正確方針，不過義大利性格似乎讓Sergio Marchionne更有地域觀念，一再強調只要中國車開始傾銷，大家都要吃不完兜著走。
平價車款是Fiat的主打，將會首先面臨中國汽車的擠壓。 |
Sergio Marchionne的危機感，主要是來自中南美洲，特別是在巴西地區，曾經是Fiat的重點銷售地區，如今隨著中國相關車款的登陸，已經瓜分了相當大的市場，這也促使他必需提早面對中國問題；隨著技術的推進，中國車在未來也勢必逐漸打向高級市場，也難怪Sergio Marchionne要大聲呼籲「就算他們只輸出10%，我們就可能要面臨家鄉保衛戰了！」
GM的新車消息上使用中文圖片，已經越來越常見。 |
中國的汽車市場雖然龐大，但控管卻是相當嚴格，官方僅允許實力夠大的車廠，在當地以企業合作的方式發展，所有技術、金流與盈餘，也都受到諸多的規範；在以往成功登陸的品牌，包含VW/Audi、GM與近期的Volvo都是相當強勢的品牌，相對的在財務狀況不穩定的Saab，則在前陣子被官方駁回合作方案。
即便明知山有虎，眾多車廠在龐大市場的吸引之下，仍前仆後繼的往前衝，看來Sergio Marchionne擔心的傾銷問題，也不是空穴來風。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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