大幅輕量化套件採用
毫不客氣的暴力美學
Performante(性能)之名絕對不是隨便取取，LP 570-4 Spyder Performante採用上大量的碳纖維強化複合材質，也就是所謂的CFRP，在更輕量化的車身入手後，更有助於車輛的操控及動力輸出的放大效果。Lamborghini 30年來在碳纖維強化材質的應用方面，在車界內一直就是處於領先的位置，LP 570-4 Spyder Performante與兄弟車型LP 570-4 Suprleggra流著相同的血液，那就是都具有採用大幅輕量化的特性。引擎蓋、後視鏡、車側定風翼、後下擾流及車底護板等皆採用碳纖維強化複合材質所製成，而內裝部分的中央把手護蓋、車門飾板、e-gear自手排變速箱飾板及兩張座椅背面也全數使用上碳纖維強化複合材質，整體的施以輕量化下，硬是比LP 560-4 Spyder輕上65公斤，1485公斤的車重更比一般日系2.0房車還要輕上一截。
碳纖維材質的尾翼及後下擾流搭配上橘色的車身，LP 570-4 Spyder Performante展現出的不僅是超跑的霸氣，還更多了份藝術家筆下創造出的逸品。 |
動力部分這顆V10本體，就是如同570字面上般，具有570hp的最大動力輸出，5204c.c.的排氣量可創造出每公升109.6hp的動力表現，90度氣缸夾角與鋁合金曲軸箱的搭配，可確保最佳的燃油供給效率，最後為了將570hp的動力徹底撒野在柏油地上，只有全時四輪驅動還不夠，45％的後限滑差速器搭配上粘性耦合系統，30:70的前後扭力分配，除了具有AWD的優勢外，也能享受到後輪驅動車般的刁鑽特性，另外e-gear系統可提供三種模式，確保車輛性能可徹底輸出，將打滑降至最低程度。
除了車體的輕量化外，簧下的減重才是重點，全新設設計的RA輕量化鍛造鋁圈，能有效減輕13公斤之譜，同時車輪軸套也改採鈦合金材質，除了更輕以外高硬度也是一大特點。 |
側面相當明顯的四方型的進氣孔，是Gallarbo一直以來的特色之一，與法拉利時常改變的線條設計不同，這就是經典風格。 |
除了車體的大量碳纖維複合材質採用外，內裝部分也是毫不馬虎的盡量偷輕，而65公斤的減重中，內裝的減重比例更是高達63％。 |
V10中置引擎的配置，有助於車輛的重心表現更優異，每公升100hp以上的動力輸出更是自然進氣中的極致表現，搭配上輕量化的車身0?100km/h僅需3.9秒，極速更是可達324km/h的野獸等級。 |
| 引擎型式 | 夾角90度 V10 DOHC 40V本體 |
| 排氣量 | 5204c.c. |
| 壓縮比 | 12.5：1 |
| 最大馬力 | 570hp/8000rpm |
| 最大扭力 | 55Kgm/6500rpm |
| 缸徑×衝程 | 84.5×92.8mm |
| 胎圈尺碼 | F/R 235/35-19/295/30-19 |
| 驅動設計 | MR |
| 變速箱 | 六速自手排系統 |
| 煞車系統 | F8pot＋365mm碟盤/R4pot＋356mm碟盤 |
| 長X寬X高 | 4386/1900/1184mm |
| 軸距 | 2560mm |
| 車重 | 1485kg乾燥重量 |
| 加速性能 | 0?100km/h：3.9秒(原廠數據) |
| 極速 | 324km/h(原廠數據) |
| 國內車價 | 1780萬元 |
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