AUTONET記者：蔡致堅(08/22/2011)

2010年4月RENAULT-NISSAN與DAIMLER的雙方合作，對車壇來說可是晴天霹靂的大消息，其中NISSAN可是希望從DAIMLER手中獲得性能更好的V6引擎，因此決定中止新世代VQ系列引擎的後續開發計畫，然而最近這個計畫似乎又重新啟動，並以3.0L V6為主力，到底RENAULT-NISSAN與DAIMLER雙方出現什麼樣的問題？而這具新3.0L V6引擎又有什麼樣的特點？


根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家消息，RENAULT-NISSAN與DAIMLER之間的合作似乎有了變數，原本NISSAN希望能從DAIMLER獲得V6汽油引擎與柴油動力，或許是授權金過高，使得NISSAN僅保留柴油引擎的使用，並決定自行研發新世代V6汽油引擎，排氣量將設定在3.0L，在經過調校與加渦輪增壓的幫助下，輸出馬力從200hp起跳到460hp，搭載車型包含新世代Teana、Skyline（INFINITI G）、Fairlady Z、GT-R等，原本的VQ35、VQ37甚至VR38DETT都將走入歷史。

為何NISSAN會有如此大轉變？主要為目前的VQ引擎頭一次出現是在1994年Cefiro上，爾後陸續搭載於NISSAN旗下的房車、SUV、Minivan、跑車上，甚至與RENAULT結盟後也大量運用在該品牌車款，縱使VQ系列已有多次演進，並從1995-2008年之間榮獲14次10大最佳引擎，2006年更導入HR系列變成80﹪以上重新設計的引擎，然而在怎麼說本體仍是將近20年的結構設計，雖說性能與經濟性表現都還不錯，卻少了那麼點味道；因此與DAIMLER合作計畫有些變化後，NISSAN確定重新啟動V6引擎開發計畫，據了解依舊以VQ系列為基礎，但原本3.5L/3.7L排氣量將向下調至3.0L，雖說馬力輸出減少，但油耗經濟表現卻有大幅進步。此外東瀛戰神GT-R也將面臨換心考驗，一來是NISSAN針對新GT-R將賦予Hybrid系統，雖說馬力只剩下460hp，卻有著至少11.0km/L平均油耗，仍在環保節能與性能兼顧的許可範圍內。

至於這具新世代3.0L V6引擎何時會亮相？推測最快在2013年大改款的Teana上。

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