2009年在德國法蘭克福車展正式推出的賓士鷗翼超跑SLS AMG，時隔兩年後再度於本屆IAA發表SLS AMG Roadster。台灣賓士這次也同步引進於國內展出，並且以1,425萬元起的預售價接單，對於本地超跑級距來說無疑又是一個話題性車款。
M-Benz SLS AMG Roadster原廠介紹影片
SLS AMG在尚未發表之前，其實國外早已流出它和敞篷款一起密集路試的照片，這輛結合剽悍動力、靈敏操控、高剛性輕量化車架及開篷樂趣的夢幻名駒，擁有極度優異性能與令人摒息的美學設計，對真正的品味玩家而言堪稱是一代逸品！
按照敞篷超跑追求輕量化的傳統，SLS AMG Roadster也採取了電動啟閉軟篷車頂設計，原廠並特別強調其能不受任何天候與行駛狀況影響，具備極佳的車艙隔音與震動抑制，同時不畏嚴寒或酷暑，完全實現了開篷樂趣和關篷後的實用性。
機艙式控檯總成為座艙設計主軸，同時還融入直覺式控制介面，原廠並特別強調個人風格的展現。 |
由於沒有硬頂支撐之故，SLS AMG Roadster自然無法使用鷗翼式車門，進而改採傳統側開方式，它並且針對A柱補強與座椅後方追加橫樑、防滾桿，進而能有效強化車身結構剛性，使之在翻滾時形成全面嚴密的保護。
M159乾式油底殼6.2 V8引擎能產生571hp / 66.3kgm的強大輸出，加速性也與硬頂版不分軒輊。 |
大徑胎圈、對向複合式煞車與自動尾翼，超跑的必要條件都達到最佳狀態。 |
至於其軟篷則為特殊的三層纖維織布製作，同時涵蓋了單層後擋風玻璃，整體車重相對可控制在1660公斤的範圍（僅較硬頂板多出40公斤重量），如此在6.2 V8引擎的571hp馬力火力全開之下，仍是能達到與硬頂款相同的0~100km / h：3.8秒、極速317km / h（電子限速）實力，這當然也代表了空力性能、車重絲毫不受到影響。
E-Select電傳線控排檔桿搭配AMG Drive Unit變速模式、啟動開關、ESP、尾翼伸降與AMG記憶功能都呈現出高科技賽車風味，其敞篷開關則巧妙設在扶手前端。 |
此外，SLS AMG Roadster的特殊之處，還包括能在50km / h的車速下，照樣可進行電動開關篷的動作，且作動時間只需要短短的11秒。最後，此車的主要機械架構並無太大差異，內裝也大致與硬頂版相同，配備有250瓦重低音的B&O高端音響系統，以及新增了冬季行車的獨家頸部暖氣裝置，一切就是要車主盡情享受敞篷超跑所帶來的最大樂趣！
鎂合金電動跑車椅非常輕量，並設有左右包覆性調整與頸部暖氣出風口。 |
B&O重低音與高音喇叭亦經過對應開篷狀態的調校，一切提供駕駛者最大的享樂！ |
M-Benz SLS AMG Roadster規格諸元
引擎型式：6.2升V8 DOHC 32V
最大輸出：571hp / 6800rpm、66.3kgm / 4750rpm
變速驅動：7速雙離合器自手排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前後雙A臂
輪胎尺碼：前265 / 35ZR19、後295 / 30ZR20
煞車系統：前6後4活塞+複合式大徑碟盤
車體尺碼：長4638 / 寬1939 / 高1261mm（軸距2680mm）
車身重量：1660kg
加速性能：0-100km / h 3.8秒、極速317km / h
建議售價：1,425萬元起
詳細規格配備請見（新車展示~M-Benz SLS AMG Roadster）
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