增壓更快、更穩 HKS步進馬達

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渦輪控制器的心臟就是「步進馬達」，這顆小小的東西就是攸關增壓值是否穩定及作動速度的最大關鍵。HKS所採用的則是所謂的Stepper motor，基本上來說就是利用空氣流量來達到增壓值的控制，其優點就是在於內部迴轉軸可在任何角度停止且確實保持在位置上，這部分就是增壓值可隨心所欲且保持相當穩定的續壓能力。而Stepper motor從EVC一代目就開始採用，這也算是HKS EVC的根基，演變至今六代目與五代目相比，整體體積更縮小了2/3，增壓速則是提昇了三倍，且續壓安定度更較前代的EVC≒120msec進化至更安定的EVC≒40msec，且小型化的馬達更可自由的安裝躲避引擎室熱源。

除了步進馬達外，HKS EVC VI最顯著的進化就是TFT LCD全彩液晶螢幕的採用，與辨識度已經相當完美的五代目LCD液晶螢幕相比，全彩的辨識度當然是更上一層樓。這個TFT LCD全彩液晶螢幕更讓HKS EVC VI有了極大的轉變，320px×240px所構成的畫面，更是全數採用自由的全彩顏色，與液晶相比這更展現出畫面處理處理情報的進化，而彩色畫面的價格與五代目幾乎相同，顯示出HKS在六年間電子技術的進步。全彩畫面所要展示的並非只有美感而已，而是為了提供「MAIN」畫面以外10個設定畫面更佳的辨識能力，且與過去只有拼音文字及數字顯示功能相比，TFT LCD全彩液晶螢幕更多了日本語、圖形及圖表的顯示功能。

HKS EVC VI與五代目相比在Actuator(喔估電)的增壓控制上，可明顯看到過去的ECV在波長的擺動幅度更較HKS EVC VI來的劇烈，這就表示步進馬達已進化到能將壓力控制在最小的擺動幅度內，簡單來說就是持壓更穩定，另外新款步進馬達在Actuator上的作動速度更比五代目進步了3倍。

操作方面HKS EVC VI提供了11個頁面，基本上都還是以顯示車輛個資訊的「MAIN」畫面為主要顯示畫面，其餘的畫面都屬於設定變更時才會使用。基本上HKS EVC VI的操作方式就是利用螢幕旁的四個按鍵，而特別的是這四個按鍵並沒有所謂的指向性問題，安裝者可依照使用上的習慣度自由將按鍵設定在左右邊，TFT LCD全彩液晶螢幕則是會自行轉動，因此不會有固定方向錯誤的問題。語言部分則是提供了日文及英文兩種類的選擇，對於想學習日文的車友來說，不妨可以試看看以日文介面來操作，另外過去五代目才開始的PC撰寫設定，HKS EVC VI當然也保留了下來，不過相較於過去五代目插頭位於主機後方所造成的不便下，HKS EVC VI則以全新進化的外接插座為另一項賣點，更是打出了Easy Writer set for EVC的口號，設定驅動程式方面，HKS則建議Windows98SE、ME、2000、XP(XP最佳)等程式。

與五代目相比HKS EVC VI步進馬達整體體積更縮小了2/3，也因此在安裝點上的選擇更加自由。而基本上HKS EVC步進馬達由一代目開始就堅持採Stepper motor設計，進化至今天也達到嶄新的續壓控制能力。

有玩過五代EVC的人一定知道，過去想要用PC撰寫增壓程式就必需藉由本體後方的插座來連結，不過通常EVC固定後想要銜接上後方的插頭就必需將主機拆下，因此HKS EVC VI為了解決這個不方便的問題，則是利用線組外接一出一個插頭，圖中主機旁黑色盒子就是新設計的外接插頭，當然！固定的位置可依照車主喜好自行設定囉！