裕隆「造車計畫」啟動！裕隆總經理陳國榮昨日透露，裕隆旗下納智捷、酷比、裕日車，以及同集團的中華車，各廠牌明年至少推出兩款以上全新車款，再加上既有車款小改款，將有超過十款新車面市，規模將是歷年之最。

陳國榮昨日參加裕隆酷比(tobe)第二款新車「tobe W’car 1.5 L」上市發表會時指出，前幾年因金融海嘯，推新車計畫有所延誤，但隨著景氣轉佳，自主品牌逐漸成熟，明年將大膽推新車。

陳國榮表示，包括納智捷及裕隆酷比兩款自主品牌，明年至少都有兩款新車款面市，且將同步切進轎車市場；裕日車今年底則會先發表 march，至於中華三菱的新車款，目前也在醞釀當中。

若加計各車款定期推出的特仕車及小改款，陳國榮認為，明年將是 裕隆旗下各品牌「百花齊放」的一年；這種推新車規模，堪稱是歷年之最。

至於昨日推新車的酷比，身兼酷比董事長的陳國榮說，W’car在9 月底正式上市後，單月銷量可達3到4百台，年底前應可破千，再加上首款車m’car每月都有100台的固定銷量，今年應可突破2千台。

酷比總經理許國興認為，相較於酷比首款車m’car的購買客群，男女比約為三比七，新的W’car主打25歲到35歲的年輕男性客群，除可平衡m’car的客群結構之外，也有助於提振品牌形象。

許國興透露，在m’car及W’car推出之後，明年將再推兩款新車，酷比下一步將跨入1.6L到1.8L的房車市場，最快在年底台北車展就會亮相，屆時酷比的產品線將更為完整。

車商主管分析，裕隆動員旗下納智捷在內的四大品牌，不約而同選在明年推出新車，擺明是打「車海戰術」，希望透過各品牌分頭並進，提高裕隆在車界的市占率，逐漸拉開與對手差距。

車商主管甚至認為，裕隆積極拉拔納智捷、酷比兩大自主品牌，並加快新車款開發速度，不乏有接收從日產或三菱流失客群的用意，主要目的還是不願舊車主被和泰「整碗捧走」。