戰爭是殘酷的，無論是秉持多大正義之名，殺戮總是愚蠢且無意之行為，因此人類學會了轉換方向，開始以爭執取代武器，相互間的鬥爭也開始轉移，俗話說商場如戰場，就成了最好的轉嫁活動，隨著經濟全球化日漸活絡，車廠間彼此相互競爭也開始熱烈化，包含了市佔率、品牌形象、以及最重要的獲利成度，超跑世界更是刀光劍影，畢竟不是一般量產車款，數量原本較舊為稀少，短兵相接的情形更是直接。

喜歡F1的車迷應該都很清楚， McLaren麥拉倫是一支強悍勁旅，與M-Benz間的關係更是微妙異常，縱然如今M-Benz無法百分百擁有麥拉倫車隊，盡而自行成立了Mercedes GP，但 McLaren F1戰駒引擎還是源自M-Benz，而M-Benz市售車款中的超跑作品，也從往昔甜蜜的SLR，邁入分手後的SLS AMG與Mclaren MP4-12C，彼此間的競爭更現白熱化，人家推出GT3廠車，這邊當然也要跟進，不過，畢竟Mclaren規模不若M-Benz，重心也擺在F1上，擴展事業版圖的雄心壯志，步調可就要慢慢來囉。

但無論車廠規模大小，東方世界的日漸崛起是眾所周知，也成為擴展事業的重要地盤，尤其在中國大陸內需市場之龐大，消費能力之誇張，除了許多市售品牌風湧而至，超跑車廠也紛紛成立子公司；趁著F1賽季尾聲的重返亞洲，即將在9月底這個周末舉辦的新加坡戰，夜間賽事與城市賽道精彩可期，而McLaren也趁此契機於新加坡成立全資之子公司，首間展示中心也於9月23日開幕，

現任McLaren總裁Ron Dennis先後再德國、義大利這兩個同樣有舉辦F1分站比賽之國家開啟展示中心，這當然也是因為藉由F1這個大招牌來當活廣告，絕對是最有利的方式；看上篷勃發展的亞洲潛力，McLaren先在新加坡成立子公司：McLaren Automotive Asia，這間子公司將會有10位McLaren原廠員工，他們除了負責新加坡當地營運之外，未來還要陸續在澳洲、香港、日本等地區開啟新展間。