在大陸積極推動電動車的政策下，國際汽車巨頭也不缺席。美國福特汽車CEO穆拉利（Alan Mulally）表示，該公司計畫與其合作夥伴聯手在中國大陸生產電動車。另外，福特也將在2015年前將15款新車引進中國。

穆拉利日前赴重慶參加其合作夥伴長安汽車的發動機變速器新廠動工儀式。期間他接受彭博電台採訪時表示，隨著該公司朝更電氣化方向發展，人們將可看到越來越多的混合電動車、插入式混合電動車以及全電動車等車型。

在中國尋求減排的政策要求下，福特的競爭對手戴姆勒（Daimler AG）和通用汽車稍早都已宣布在中國生產更多的節能車型。根據中國科技部的規畫，至2015年，中國希望有1百萬輛電動車上路。

另外，穆拉利還表示，福特也考慮將旗下的豪華車品牌林肯引進中國，以滿足中國不斷增長的豪華汽車市場需求。

報導指出，福特正投入16億美元在中國興建4座車廠，希望在2015年使其產量能增加3倍。根據汽車業權威研究機構J.D.Power的調查，到今年6月底，福特在中國的小客車市占率為2.7％，通用汽車則擁有10％市占率。

另據廣州日報報導，長安福特總裁馬瑞麟表示，到2015年，福特將會向中國引進15種全新車款，重慶也將成為福特在底特律之外最大的生產基地。

2011年前8個月，長安福特銷量達到20.5萬輛，年增7％，高於行業2.7％的平均增幅。從2003年以來，長安福特馬自達汽車在大陸總銷量已經突破165萬輛。

對於大陸車市今年增速明顯放緩，馬瑞麟說：「對我們來說並不是太壞的消息，某種程度上還是一個好消息。儘管行業增速放緩，但是長安福特的市場份額在增加。」他預計，該公司業績明年還會增長10％。

對於新能源車發展，馬瑞麟認為，如果只是針對某一款特定的車型進行相應的電氣化，其實不能給中國客戶帶來真正需要的東西。福特的方向是要做整個平台而非某款車型的電氣化。