中國大陸外銷美國的轎車胎，被美國課徵特別保護稅(簡稱特保) 案，因大陸不服提出上訴，日前經美法院判決美方勝訴，未來1年，輸美的大陸轎車胎，將被課徵25％的特別保護稅。布局大陸的輪胎雙雄正新(2105)及建大(2106)昨(26)日均表示，改加重大陸廠內銷產品比重，並擴大台灣廠外銷美國的轎車胎數量因應。

美國對進口大陸轎車胎，課徵特別保護稅，為期3年，自本月起，已進入第3年，其特保稅率，由原第1年的35％、第2年的30％，再降至25％。建大旗下昆山廠，原輸美的轎車胎占該廠產能四分之一強，但為規避特保案，建大昨天透露，除了少數特殊規格胎仍繼續外銷美國外，其餘產能，改轉攻大陸內銷、中東、歐洲、台灣及南美洲等其他市場。

至於建大輸美轎車胎的供貨缺口，改由台灣雲林莿桐新廠，逐月增產轎車胎因應。建大預估雲林莿桐新廠轎車胎明年最大日產能，將由目前的1,500條，再提升至5,000條，主攻歐美修補車胎市場，藉以規避旗下大陸廠的轎車胎，銷美被課徵特別保護稅。建大總經理張宏德表示，等特保案明年9月實施到期後，會先看美方的後續動作，再做旗下各工廠的產能調度。

至於歐盟是否會跟進美國的特保案動作，張宏德認為，因歐盟已針對進口的大陸轎車胎，設下技術門檻，包括要符合歐盟的噪音與抓地力等多項門檻規定，研判歐盟不會跟進美國特保案的動作。正新為規避美國特保案，已經調高旗下大陸昆山轎車胎廠的內銷比重；另外，正在興建中的雲林斗六轎車胎廠，未來投產低扁平比及胎面花紋變化較多等多項高單價轎車胎，改主攻包括美國、台灣及歐洲等市場。