繼8月號試駕Superb Combi 1.8TSI留下良好印象後，此次再度遇見搭載3.6升引擎Superb車款，在換上Porsche Cayenne身上那具VAG集團共用的3.6升V6引擎，加上4X4底盤以及更為豐富的配備後，到底會有怎樣的表現頗令人期待。
優質配備
Superb Combi 3.6外觀部分最明顯的差異在排氣尾段由單邊雙出改為雙邊雙出的設計，16吋七輻輪圈也升級為18吋簍空七爪式樣，另外車頂架使用鋁合金製品取代原本黑色塗裝，車尾則鑲上V6 4X4銘牌以示身分，除此之外，車頭更換上主動轉向氙氣頭燈。
再次見到Superb依然被它俐落大方的外表以及隱約流露的特殊氣息所吸引，這肯定會是輛耐看的車子。
車室也有些許不同，類金屬飾版已被木紋所取代，方向盤改用三幅式跑車化設計，變得更粗並且加入指扣設計，並附上換檔撥片，當然用起來也更加順手。
抬頭一看期待已久的大片全景天窗已然成為標準配備，且主被動安全配備也是一應俱全，前後座皆有頭部與側邊氣囊，駕駛還有膝部氣囊，各項循跡系統當然也都俱全。其餘部分像是Alcantara座椅改為皮質座椅，使整體呈現一致的典雅風格，中控音響系統改成6.5吋觸控式設計，具有SD與MMC卡插孔，並含十支喇叭。
深色調的內裝鋪裝看似中規中矩，但用料實在質感佳。 |
全景天窗與後座遮陽簾構成優渥的乘坐環境。 |
內斂動力
Superb身上這具3.6自然進氣引擎同時也用於Porsche Cayenne/Panamera與VW Passat R36上，不過輸出大幅下修至260hp/6000rpm與35.7kgm/2500~5000rpm，雖然動力刻意被封印，不過搭載六速DSG雙離合器自手排變速箱加上1736公斤的車重，性能表現應該還是值得期待。
可惜的是實際開起來並沒有想像的有力，即使大腳油門下去，動力還是以理性的方式釋放，不容易感受到強大的貼背感。
3.6 V6引擎輸出受限，動力不弱但並非狂野一族。 |
事實上Superb並不疲軟，先前1.8T車型動力便以足敷使用，此回多增加了100匹的馬力，反應在零至百公里加速僅需6.6秒，極速更上探每小時247公里，只不過因為它的定位不是那種猛男型車款，所以表現動力的方式比較內斂一些，但這樣做對於行車舒適性卻帶來很大的幫助，值得一提的是這部車起步瞬間並沒有像先前1.8T版本那麼輕快，有種上個世代歐洲車的穩重感，個人倒是不排斥這種特性。
尾部V6 4X4標記以及雙邊雙出尾管是3.6旗艦的識別方式之一。 |
因應更強的動力下盤以換上18吋配胎，並採4輪傳動設計，以此車的定位這些當然不是主要用來殺彎競速，不過與先前的前驅版本相比，這些配備讓這輛Superb擁有更好的循跡性，當然也能更安穩的行駛。過去駕駛1.8TSI感覺非常順暢自然，它其實是部大車，但開起來視野良好毫無壓迫感，甚至勝過不少小一號的車，此回動力增強後，行車自由度又更具餘裕，這部車讓人覺得很放鬆，如果有機會一試，你可能也會愛上這種感覺。
結語
Superb Combi原本就是CP值頗高的好車，如今換得更好的配備、更強的動力但售價多了60餘萬(報價199.8萬元)，是否值得，端看以什麼角度切入，如果以性能車的角度看它可能會有些許失望，但若著重空間與舒適度表現，對於動力與操控也要求一定水準，3.6車型倒是頗符合期待，甚至若只是要大空間，Superb 3.6也可以是有意入主此價位帶SUV的車主的另類選擇。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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