次世代Civic揭秘

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去年汽車媒體陸續曝光新9代Honda Civic在全球各地路試間諜照時，許多人好奇於2011年問世的第9代Civic是否是這款長青車系的最後一代？Honda美國市場銷售執行副總裁John Mendel卻不以為然：「Civic是汽車市場上唯一一款全能車型，它能夠同時做到高節能性、運動性、多種引擎動力選擇和二手車保值性，第九代Honda Civic從入門版本、混合動力版本到運動型Si版本，我們都將全面提昇其油耗表現」。在瞭解消費者的需求變化並做出相應調整之後，相信全新Honda Civic將能贏得全球車主的喜愛、不負其長久以來建立的良好口碑。

在外觀設計方面，第9代Honda Civic繼承了上一代車型的造型特色，特別是從車頭和車身部分。新一代Civic相比上一代車型的風阻係數更低，側面車身曲線更為流暢，透過細微的線條設計讓車身曲線更具運動感。

新一代Honda Civic將回歸到從前的精神：外部尺寸不大、但內部空間卻出奇地寬敞

過去Honda車廠的正常產品週期通常為五年，但由於歐洲與美國市場新版空污排放標準推出再加上市場需求的改變，2010年Honda選擇延遲一年推出新一代Civic以便針對這款重要產品進行重新設計。

車輛重點 設計特色內容

外型尺寸	新一代Honda Civic的車身尺寸為4503×1753×1435mm，軸距為2670mm，相比目前的Civic車長增加3mm，車身寬度減少2mm，車身高度減少15mm，軸距減少 30mm但後排空間卻增加41mm。
外觀造型	在外觀設計方面，第9代Honda Civic繼承了上一代車型的造型特色，特別是從車頭和車身部分。新一代Civic相比上一代車型的風阻係數更低，側面車身曲線更為流暢，透過細微的線條設計讓車身曲線更具運動感。
底盤調校	第9代Honda Civic在動力和操控性方面比目前版本更偏向中性和傳統風格，電子轉向系統的轉向比也有所降低。1.8升排量汽油引擎以目前版本引擎為基礎重新調校，最大動力輸出為140馬力，最大扭力為17.75kgm，經過調校後的引擎扭力及節能性都將有所提高。懸吊設定上新一代Honda Civic將更注重舒適性，採用前麥花臣後多連桿獨立懸吊將比其前身（前麥花臣後雙橫臂懸吊）相比擁有更好的舒適性和穩定性。