不知道瑞典汽車(Swedish Automobile)的老闆兼執行長Victor Muller會不會有「早知如此,何必當初」的想法;他在1999年創立Spyker汽車後,原本有還不錯的發展,除了推出許多強勢的跑車作品,也成功的參與部分賽車活動。
台灣金管會警語:「投資人應該獨立判斷,審慎投資,自負風險。」 |
在2010年時,他意氣風發的的自美國GM汽車承接了Saab汽車,並將企業名稱由Spyker Cars改成集團概念強烈的Swedish Automobile,然而這卻是一連串的噩夢開始,隨之而來的滯銷引發了財務、生產等危機,雖然Victor Muller本人多次進出中國與美國,並高呼即將有金援到來,然而相關的支票卻始終沒有兌現,而部分零件供應商也因為久候而失去信心,決定開始展開法律串聯行動。
Spyker也曾經推出高價機械錶,朝全方位發展邁進。 |
相較之下,許多企業倒是對Spyker汽車還比較有興趣;在今年稍早,業界就傳出有俄羅斯籍的買家Vladimir Antonov將透過旗下的CPP Global Holdings公司買下股份,不過最新確定的結果,則是由美國的獨立企業North Street Capital拿下經營權。
老闆不戴自己家或合作品牌的錶,在汽車領域似乎是常態?(Victor Muller配戴Roger Dubuis GoldenSquare) |
這下Swedish Automobile只剩下Saab,真的名符其實的〝瑞典汽車〞了;當然官方表示,這次股權的轉讓,除了能夠暫緩整個企業吃緊的財務狀況,也有助於管理階層全心投注在單一品牌的經營上。
雖然暫時解決了燃眉之急,不過Saab的財務漏洞,還是要等到中國品牌的金援到來,才有徹底解決的機會。
除了市售作品,Spyker也曾多次出入賽道。 |
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