身為車輛公會理事長，裕隆汽車總經理陳國榮一直在替業界爭取讓整車項目納入ECFA範圍，擴大台灣汽車業發展商機。他認為ECFA的簽訂，象徵對全球宣示，大陸不再反對台灣建立與其他國家的合作。從近日台日簽定貿易協定，與新加坡等國洽簽FTA，每隔一段時間，就會傳出與某國洽簽FTA的消息，都顯示ECFA對台灣走出去的助益。

陳國榮認為，ECFA簽定後對台灣的意義，在於台灣不再被邊緣化，可與全球各經濟體簽定投資保障協定、合作協定，海外台商不再是單打獨鬥，可有更多的保障與依靠。

台灣雖然邦交國只有20餘國，但卻有多達127個國家願意給台灣免簽證待遇，也凸顯其他國家正面看待ECFA簽定後，台灣的影響力與地位。他是正面看待ECFA的大成效。

ECFA不僅是對岸將橋搭到台灣，更透過台灣，搭橋至幾十個國家，這流量，讓ECFA對台灣有意義。

他指出，ECFA不同於FTA，在兩岸經濟體規模差距過大下，ECFA考量的是「對等不等量」、讓利台灣，對台灣的汽車業或多數行業，相對是有利的。

未來台灣汽車業若能善用ECFA的優勢，以大陸龐大市場為發展腹地，透過取得產地證明的手段，建立MIT（made in Taiwan，台灣製造）汽車的競爭優勢；在IT、IC產業，MIT的名號是有價值的，希望未來，汽車上打上MIT，也會是有價值的。