零四加速高手技術本位加持

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台中歐德利的四門K6相信許多讀者都不陌生，這輛曾經在台南七股零四加速道上測出11秒6最速成績的K6，當時可是把一堆暴改的靚車給慘電了一番；賴桑認為車輛動力設定的重點有三項，第一是電腦，第二是渦輪，第三則是噴油嘴，只要這三項搭配得宜，一般雙凸引擎外掛渦輪100-200km/h跑到7秒只是基本，而零四部分除了齒比，就要看駕駛的技巧，要快只有一個方法，就是在適當的場地中多多練習，讓身體去抓到輪胎與地面之間的感覺，只要能熟悉換檔的技巧與油門、轉速的控制，相信就能做出不錯的成績。

歐德利車業掌門人：賴桑

開放式水道的缺點就是無法承受太大的增壓值摧殘，所以如果要將動力做大幅度的升級，改成半封閉式或植入缸套便成為必要的步驟。

以這部單凸CIVIC K8來說，鍛造肚內+TD05 16G+POWER FC可程式電腦，初步估計約可輸出300hp最大馬力。