據彭博社報導，多家汽車製造商開始縮減歐洲汽車廠的生產量，或是減少加班時數，以因應市場需求減緩，此舉凸顯歐債危機確實已影響實質經濟面。

標緻雪鐵龍（Peugeot Citroen）、雷諾（Renault）、通用（GM）和福特（Ford），預期歐洲車市將於2012年再度陷入衰退，故在本季已訂下多天所謂的非生產日，以確保庫存不致過多。

9月的歐洲汽車銷售數據預計於本周出爐，結果可能持平。據汽車業顧問公司JD Power估計，9月西歐車市的年成長率可能只有0.4％。

雖然分析師並不預期部分車市在今年或2012年出現2位數的衰退，但產業觀察家認為汽車產業將會緊縮。

JD Power分析師波斯基特（Jonathon Poskitt）表示，「大環境的經濟問題已經影響潛在消費者的購車決定，究竟要現在買車還是等到工作較穩定，或是經濟改善時再買？」

福特已為比利時的汽車廠排定了本季的停工日，該公司表示，雖然新款的Focus汽車需求旺盛，但「歐洲整體車市仍然疲弱」。法國的標緻雪鐵龍和雷諾本月也為部分工廠訂下停工日。

通用在西班牙的歐寶－佛賀（Opel-Vauxhall）廠，2012年底前將有60天的非工作日，另德國廠在今年底前也將停工20天。

日本的豐田和本田因311強震致使供應鏈中斷後，現已回復生產，目前仍加速歐洲的產量，不過豐田表示，基於市場狀況，公司「較以往更加小心」，並取消了周末上班和減少加班。

包括英國賓利（Bentley）和捷豹路華 （Jaguar Land Rover）在內的頂級房車製造商，則表示目前沒有減產計畫，因為全球銷售持續改寫紀錄。

不過IHS Automotive上周提出警告，由於歐元區和美國的經濟數據並不理想，可能無法打包票頂級汽車廠將可持續成長。

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