雖然隨著技術的進步，傳統手排在實際應用上的性能表現，已經逐漸落後給電子式的自手排或自排系統，然後對許多熱血車迷而言，能夠隨時自由變換檔位、控制離合器的「爽度」，可是要比衝刺時快上那零點幾秒還要高上許多。
就在日前，BMW的產品部門總監Albert Biermann在接受媒體時訪問時就大方表示，新一代的M5將會提供傳統六速手排與七速自手排兩種選擇，以兼顧不同車迷的需求，至於詳細規格則會在稍後逐漸浮現，並以2013式發售。
M5將會推出六速手排車型，要激起熱血車迷的瘋狂慾念。 |
另外，Albert Biermann也同時指出，新一代的M5將不會發售Wagon款，原因則是由於前代車型的相關作品銷售並不理想，因此在市場現實的考量下，只得取消該車型；即便如此，整個5 Series除了M Power之外，仍有許多強力悍將，其中不乏實力上看500hp的戰鬥級機器，因此性能迷們也不必太過失望。
除此之外，他也強調M字標記的車款都將會堅守後輪驅動的基本教義，因此曾經出現傳言的四輪傳動M5，目前並沒有任何可能。
Albert Biermann表示Z4的M Power已經無望，要買要快不必再等。 |
同時受到車迷關心的Z4小改款敞篷車M Power問題，Albert Biermann則不想當黑臉的表示「我個人是很想推出」「不過市場現實並不允許」。
相對的，BMW則會在未來推行電子動力的性能化，或許會在不久之後發表具有M Power實力的電動車。
電子動力的M化，還有待時間與技術來帶領。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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