先前曾為大家報導，歐洲汽車製造商協會ACEA（European Car Manufacturers' Association）力圖仿效手機統一採用Mini USB的接頭格式，隨著全球各大車廠陸續推出電動車款，而各家的充電接頭格式也不一，為了提升電動車接受度以及便利性，統一充電插座規格是有其必要性，也能間接促進消費者購買電動車之慾望。

而隨著消息公佈之後，歐美各大車廠陸續有了正面回應，目前共有7家車商投入「統一」陣線，分別為 Audi、BMW、Daimler、Ford、General Motors、Porsche以及Volkswagen，仔細看這名單會發現，VW集團主要的品牌Audi與VW，還有遠房親戚的Porsche都加入戰線，可以推估集團下的其他品牌，若屆時有推出電動車款，應當也會投效此一陣營。

這當中比較弔詭的，是並沒有日本車廠加入ACEA的陣營，當然也與市場區隔有所關係，畢竟ACEA的提案僅針對歐洲市場，而美國與歐洲又有許多關聯性存在，不過最主要的原因，應該也還是比較類似於政治協商，這七家同意加入統一陣線的車廠，同意使用HomePlug Green PHY的電動車充電介面技術規格，這套技術是由HPA家用電力線網路聯盟推展，主要富則管理最大型的電力限網路產品相容性以及互通性之認證計畫，簡單說就是近似於官派機構。

當然，HPA主打的這套HomePlug Green PHY技術，同樣也會邀請現階段已經表態支持的七個品牌，參與制定HomePlug Green PHY的認證計畫，ACEA的如意算盤是藉由統一汽車工藝重鎮之歐洲，從而統一全球規格，根據HPA家用電力線網路聯盟主席Rob Ranck表示，之所以會只有七家歐美廠商願意表態支持，包含豐田與三菱在內的日本車廠，都還在觀望這項技術發展。

先不管是不是自我感覺非常良好的想法，統一規格對全球消費者來說絕對是一大美事，只是看看電子產業或其他消費性產品，或許也會出現HD DVD與藍光DVD的次世代光碟戰爭，日本車廠自行推出不同規格，畢竟考量全球各地硬體規格，或許是有其不同之必要性。無論如何，全球統一規格的出現，很可能還有一段漫長道路要走。