大陸獎勵換購低油耗車的「惠民政策」，中華汽車轉投資大陸東南汽車連莊受惠，舊版落日前帶動東南車9月飆出上萬輛新車銷售成績，剛公布的新版惠民政策，V3車型二度入列，全年東南車產銷上看12萬輛高峰。

無獨有偶，裕隆日產汽車轉投資大陸東風日產汽車銷售進度超車，上（9）月繳出8萬輛的破表成績，前3季新車銷量逾58萬輛逼近去年全年總量，今年東風日產新車銷量可望超越80萬輛目標，法人估貢獻裕日車每股獲利調升到至少8元。

大陸汽車市場的惠民政策，係提供民眾換購低油耗新車3,000人民幣補助，以大陸自主品牌的小車銷售業績受惠幅度最大。原本惠民政策在今年9月底落日，曾掀起大陸民眾在上月的購車潮，搶搭惠民3,000人民幣補助的末班車。

在此商機激勵下，名列惠民補助之列的東南V3（菱悅）車款，上月銷售量大噴發至近9,000輛的高水準，並帶動東南車單月新車總量回升至萬輛以上，累計前3季新車總量一舉突破8萬輛，彌補上半年新輕型商用車C1(希望)銷售不若預期的缺口。

原以為9月底就結束的惠民政策，未料在結束前，大陸當局又馬上公布新版的惠民政策，將受用油耗標準再度提高，不少大陸自主品牌小車從受惠名單中被刷掉，但東南車的V3仍符合標準，持續享有購車3,000人民幣補貼，相當於車價的4％至5％的優惠，立即又大幅提升V3的銷售競爭力。

中華車副總經理黃重洲12日透露，十分看好V3入列新版惠民政策後的銷售實力，認為將帶動東南車全年新車銷量達11萬至12萬輛、再創歷史最高水準。

大陸車市儘管成長已趨緩，但擁有台灣車廠資金的東南車與東風日產汽車，9月銷售均傳捷報。裕日車轉投資的東風日產，9月新車銷量逾8萬輛，不僅超越原訂的7.5萬輛目標，年增率與月增率更分別大幅成長達到24％與25％的高水平，遠優於總市場不到5％的增幅。

法人依目前銷售進度推估，東風日產全年新車銷量可能將超越調高後的80萬輛目標，上看85萬輛新高，貢獻裕日車每股獲利至少有8元水準。