大陸汽車製造商比亞迪在洛杉磯的美國本部昨日開張，原先洛杉磯政府認為比亞迪將帶動當地就業機會，且把洛杉磯打造成日益茁壯的電動車市場樞紐。然而事實是，現在該總部開設時程不僅晚了1年、員工也僅20人，這與當地政府期待的相差甚遠。

比亞迪以公用充電設施取得受限為由，延後將電動車賣給零售買主的計畫，並將焦點放在太陽能面板、電池、LED照明和充電公車上。股神巴菲特（Warren Buffett）的波克夏哈薩威公司（Berkshire Hathaway Inc.）目前持有比亞迪部分股權。

前洛杉磯副市長伯特納（Austin Beutner）表示：「這種事情就像播種一樣。有些長得快，有些長得慢，但你就是得先播種。」伯特納提供超過200萬美元的利多，促成比亞迪進駐洛杉磯的交易。

大陸總部設在深圳的比亞迪到加州後，就業人數或間接創業的初步目標都未達到。此計畫延宕反映出以及電動車市場發展不如當初預期的快，建設也遭遇到一定障礙。對此，比亞迪美國總部副總裁奧斯汀（Micheal Austin）表示，計畫在2012年底將員工增至100人。

但陸媒根據比亞迪半年報預測，該公司仍難挽頹勢，預計其第3季利潤將大幅下滑85%至95%間。雖然比亞迪力圖從傳統汽車轉型成新能源汽車，然而市場上已經幾乎預見了短期內純電動汽車仍難見收益。

多名了解比亞迪的受訪人士指出，比亞迪的代工和電池等傳統業務利潤率非常有限，只有12%、13%的毛利率水準，「至多只能自己維持，已無法再養汽車。」

因此，比亞迪現在僅能期望汽車業務，不過在上半年，這塊業務銷售收入約102億元人民幣，跟去年同期相比下降了四分之一。對此，上述人士表示，未來比亞迪的情況勢必將更險峻。