根據英國汽車媒體CAR透露，他們在Mercedes-Benz內部的消息來源指出，賓士原廠正在設計新一代的動力系統，以因應未來的規範與市場。在這波變革中，將會以渦輪科技為基礎，並以氣門科技搭配縮減的排氣量，建構出新的動力群；在已經曝光的資料中，Mercedes-Benz在未來除了會有更精實的直列四缸引擎、排氣量降低的V8引擎外，最驚人的是將會有一系列直列六缸系統現身，取代現行的V6引擎。
Mercedes-Benz即將推出新一代直列六缸引擎，因應大環境的變化。 |
就現實而言，直六引擎在整個90年代，就由於體積、配重與平衡度等因素，而逐漸被視為非主流，整個市場上最知名的堅定支持者則是BMW；在Mercedes-Benz部分，則以M104(1990~1997)為關門作品，這系列引擎曾經風光一時，從C-Class到S-Class都曾經裝上它，甚至還衍生出性能取向強烈的M104.941版，應用在C 36 AMG等車之上，隨後雖然被M112型V6引擎取代，但賓士還是把使用權繼續買給韓國的SsangYong汽車，並應用在一些有趣的車款之上。
直六引擎在1990年代曾是Mercedes-Benz的主力，從大水牛S-Class到跑格強烈的C 36 AMG都曾經使用過。 |
隨著時光與技術的推進，今日直列六缸引擎的重量、體積都已經進步不少，更重要的是其外部輪廓，比V6型式更加適合裝置渦輪系統；因此Mercedes-Benz顯然在經過審慎考量之後，決定重返直列六缸陣線，據了解相關的新引擎將在2015年正式推出，並橫跨汽/柴油領域，未來也可能牽動起另一波動力變革潮。
V6引擎當然有其優勢，但由於構造較複雜、體積較集中，因此要追加渦輪系統顯得較為不利。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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