降低損害日本積極控管輻射車

【汽車頻道 testaR 】

在日本的汽車工業開始逐漸恢復正常之後，另一波的「輻射車」問題正在浮現；據了解，在今年三月的海嘯核災事件中，位於福島地區的車輛，有部分已經受到輻射污染，因此日本政府已經加強對該地區二手車輛的交易控管，以防止影響擴大。

在目前，日本國內的中古車輛交易，正在逐步實施輻射檢測，要低於每小時110微西弗才可以通過認證；至於要出口的車輛，標準則更提升到每小時0.3微西弗，也因此已經有部分車輛在碼頭被攔截。

日本政府正在針對災區車輛進行輻射檢測，並制訂交易規範。

不過上有政策、下有對策，部分車商也看準了這波商機，開始收購低輻射的車輛，並在通過檢測前與車主完成議價以及簽約，然後針對輻射車的雨刷、輪胎、空調系統進行清理與更換，就有很高的機會可以將污染降低到符合規範，隨後就可以進行正式交易，並從中賺取價差利益。

許多原本受創的廠區，也已經逐漸重建或遷移完成。

就現實而言，國內與出口車輛的兩套標準，實在是有些荒謬，卻也暴露出了日本當局的無奈，如何在出口商譽與國民健康中取得均衡，實在是一大難題；從經濟面看來，汽車工業實在日本最重要的命脈之一，完全不容有任何閃失，因此特別嚴格也不難理解。

所幸在目前的調查中，大部分還能運作的製造工廠，都沒有受到污染，也就是新車部分還沒有污染疑慮；然而對抗輻射並非短時間的戰爭，在未來還需要更多努力去對應相關影響。