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北美的Subaru官方表示，Impreza車系將在2013年與WRX/STi車型正式分離；在未來，Impreza將專注於實用領域的發展與銷售，至於性能車型將會套用新的名稱或僅單純使用WRX/STi代號，讓兩者在定位上做出明顯區隔，以免消費者混淆；據了解，新款Impreza在北美地區剛於本月進行正式販售，並同時提供四門與五門車型，而隨著市場特化的走向與環保規則變革，促使Subaru要將性能版車型與一般車型分離出來。
隨著Impreza車系的擴張，原廠也決定更明確的闡述所屬定位。 |
在目前的訊息中，已知Subaru將在標準版的Impreza車型上，致力研發節能、實用為主的新科技，無論價格與定位，都被認為瞄準了Honda的Civic車系；至於性能版部分，則將會以動態表現為終極依規，並將目標訂在300hp，另外雙方的底盤與引擎差異，也都會比現在來得大。
根據統計，過去Impreza WRX/STi的銷售約佔整個車系比重的10~15%，但卻由於性能相當強悍而常造成「Impreza=性能=高耗能」的錯覺，這個現象經過Subaru內部的評估，認為對車輛的銷售並不正面，因此提出了這個正名計劃。
在未來，Impreza的名稱將會逐漸與性能揮手，而朝日常家用靠攏。 |
相對的，性能版的Impreza車主，也不會樂意讓自己擁有的兇悍作品，被與家用取向強烈的一般版車型混淆，特別是兩者的價格相差高達8,000美金(台幣約24萬元)，以新款Impreza基礎的18,245美金為基準，差異比例高達43%以上。
預期在2013年獨立的WRX/STi車系，也將會擁有自己的名稱與底盤。 |
也因此，讓「性能」與「日用」分離，已是Impreza與WRX/STi的必然走向。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
