●1＋1的雙人座車艙
●碳纖塑料材質製作單體車架
●純電力系統驅動
●量產可能性：極低
獨立的單體車艙、露在車身外部的四個車輪，還有前後排列的1＋1雙人座椅，這部Urban Concept的訴求雖然是一部零廢氣排放的都會環保車，但外型與機械架構卻顯現其年輕化及高運動性的本質。
車門採用與戰鬥機相同的後滑式設計而極具吸引力，動感的車身線條滿足年輕人對次世代輕型小跑車 的想像。 |
運動化精品電動車
就此次車展秀出的幾款都會概念車來看，使用的技術與概念均有些相當雷同，不過仍以Urban Concept最受矚目，關鍵當然就在於那獨特又前衛的造型設計，有如小跑車的樣貌結合有如戰鬥機艙的車門，當整片車門開始往後滑動的那一刻，它開始從一部單純的都會代步車變身為人們心中的時尚精品，相當討人喜愛。在輕量化工程方面，這部配有兩顆電動馬達的Urban Concept採用現今最夯的CFRP（Carbon Fiber-Reinforced Polymer）碳纖強化塑料來製作車身，即便Audi並未公佈相關的任何細節，但從該集團子公司Lamborghini在CFRP量產技術的成熟發展，加上Urban Concept極為迷你的車身尺寸，前座駕駛雖然感覺像在開一部方程式賽車，後座乘客就比較辛苦些，身體的活動空間受到較多限制，不過原廠在發表會上所發佈的衍生車型Urban Spyder Concept，拿掉了車頂而改採上揚式的鍘刀車門，提供更多的想像空間。當然，隨著BMW-i計畫的啟動，大家一定也相當好奇Urban Concept量產的可能性，碳纖塑料技術已不成問題，主要關鍵仍在於動力系統，車上搭載的鋰電池雖然已具備一定的成熟度，但電池本身的體積、重量與充電時間仍是有待克服，量產的可能性極低。
為在有限空間內提供最充裕的座艙空間，Urban Concept採用獨特的1＋1座位配置。 |
在法蘭克福車展上，Audi又發表一款由Urban Concept所衍生的敞篷版本，上揚的鍘刀車門再次引人矚 目。 |
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