|
承襲了205、206與207的血統與精神,Peugeot在日前終於推出了更新一代的208車型;本車預計將在2012年春季上市,除了將同步供應3/5門車型外,預計也會逐步推出敞篷、性能等衍生作品。
由於Peugeot在本級距(B-segment)的表現向來十分出色,也是少數能同時掌握「外觀」、「實戰」兩派車迷目光焦點的作品;從時程看來,本車可望在明年夏天到達台灣,勢必會引起一波熱潮。
Peugeot 208閃電宣佈推出208車型,立即引發市場與車迷震撼。 |
根據Peugeot表示,全新的208車型,特別針對外觀、風格、人體工學與環保四大部分,進行全面的重新刻劃。 在外觀部分,208在品牌特色鮮明的架構中,導入了更多新世代的設計理念,也因而即便車長與車高分別較現行的207減少70與10mm,但實際的空間表現卻反向提升;除了後座膝部增加了高達50mm的餘裕,其他諸如側向、頭部空間,也都有優於以往的水準。
除此之外,大比例的輕量化科技材質,搭配實際經過風洞測試修正的線條,除了讓車重降低達到驚人的平均110、最多173kg(與207相較)外,風阻值也僅有0.29,實車的卓越表現已經可以預期。
以人為中心的介面設計思維,讓操作使用更加便利。 |
至於風格方面,則在細部釋放更多設計因子,包含前氣壩、燈組等部分,都以充滿時尚感的手法,雕琢得更加細膩優雅,搭配未來感十足的鈑件曲線,以及超大的半透明車頂,都已經確定了將會受到年輕買家的喜愛。
以新思維描摹的內裝部分,則特別強調符合人體工學的特性,除了在整體空間部分,使用高級原料以營造舒適的氛圍,並特別在操作介面的規劃過程,以清楚與使用便利性為首要,因此除了所有操控系統都以駕駛人為中心外,並將所有功能鍵都配置在方向盤附近,搭配觸碰控制營幕,無論是要讀取資訊或下達指令,都能輕鬆完成。
大膽而前衛的線條,目光吸引力相當強。 |
而品牌極為著名的e-HDi技術,也將會繼續在208上發光,這套系統結合了柴油動力、自動停走與煞車動能回收等技術,除了有著極佳的油耗表現,二氧化碳排放量更是降到了87g/km這個新低點,宣示了對環保主題的專注與用心;除此之外,還將會有新型的1.0、1.2升直列三缸引擎入駐,選擇相當多元。
超脫小型車的寬廣面積,搭配多元配備與燈組,呈現出多變的氛圍。 |
當然極富盛名的性能版車型,也不會在未來缺席,一般預期終極RC車型將會使用1.6升渦輪引擎,當然超過200hp也是相當基本的!
極佳的節能表現與優異的底盤血統相結合,在在都讓208的魅力更強。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站