自10月29日下午1點開賽到30日晚間11點為止，已經達到了35個小時整，剩餘的選手們不但是耐力過人，意志力與精神力也相當堅強；而先前的報導中也有提過，在久站之下不但人體的生理上會有所極限，心理上所承受的壓力也絕對不在話下；當漫長的夜晚再度來臨，一不小心睡著便有可能功虧一簣的壓力更是逼得所有人喘不過氣。而面臨生理、心理極限的選手們是怎麼渡過每個漫長的夜晚，也相當令人好奇。於是在邁入11月1日後，AutoNet汽車日報記者便特別選在1點休息時間過後的2個小時─清晨3點也就是開賽第38個小時前往比賽會場，一觀在場所有選手是如何克服重重難關進而「站著看到早晨的太陽」！

由於媒體下榻的旅館距離比賽會場義安城僅10幾分鐘路程，而當我越來越靠近會場發現，比賽現場雖然沒像早上有電台DJ在台上瞎哈拉，但就算進入清晨時分現場的廣播聲依舊是大鳴大放，而這就要歸功於身處於繁華市中心的比賽現場，不會有吵到附近居民的顧慮。來到現場一觀，發現人數又比30日早上白天時間明顯少了許多，且就算現場音樂依舊動感，但畢竟比賽已經進入了第三天，只有少數人還能夠隨音樂起舞，其他多數人大多已是面露疲態，僅用意志力來代替已所剩無幾的體力。

由於體力漸感不支與雙腳已不堪久站，最後黃昱翔很可惜的在清晨3點40分退出比賽，留下38小時40分的紀錄。事實上，這時黃昱翔的雙腳其實已經因為長時間站立，導致血液無法回流而腫脹，使得他連行走都感到困難，而這種拼戰到最後一刻的精神，也贏得了在場裁判與工作人員的掌聲。此外，黃昱翔首度參賽38小時40分的紀錄，更是打平了去年由陳威龍所寫下的台灣區紀錄，已算是相當斐然的成績；然而這也代表，唯一在場上的陳威龍正為自己在今年的MEDIACORP SUBARU Impreza WRX耐力挑戰賽當中，寫下全新的一頁。最後在31日早上7點的第六次休息，陳威龍以42小時04分的成績結束今年台灣選手在新加坡的賽事，同時不但再度蟬聯台灣冠軍，更將去年自己所創下的紀錄再度向前推進了將近四個小時，相當的不容易。

而在31日的白天，由於參與SUBARU總代理意美集團行程的緣故沒有去到比賽現場，不過事實上不用去也能夠想像賽事比起前一天又更加艱難，因為當天一反30日烈日當空一整天的情況，反倒是下起了驚人的傾盆大雨，而這雨勢更從清早就開始漸歇性大大小小的下著，這代表選手們還沒感受到太陽的熱度，就必須面臨大雨的低溫襲擊，此外，當天雨勢更是一口氣下到傍晚，使得太陽連露臉的機會都沒有就必須跟所有人說再見，也讓參賽者們以濕淋淋的身體直接進入夜間的賽程；而在這一整天老天爺嚴酷的考驗之下，又有不少選手紛紛退出比賽。

緊接著在11月1日的早上，所有的海外地區選手皆已經遭到淘汰出局，場上只剩下四位新加坡籍選手進入到殊死戰的階段，通常到了這種時候也是最難以分出勝負的時候，由於距離價值新加坡幣92,800元的SUBARU Impreza WRZ 2.5 MT Hatchback僅剩下一步之遙，不僅如此還會負上新加坡最難以取得的擁車證，在這種關鍵時刻，相信絕對沒有人會輕言倒下，於是大會也開始祭出非常時刻的非常手段，不但執法標準更趨嚴格，每位參賽者的身邊更一次戰了兩位裁判緊迫盯人，而裁判長更是不時的在場中走動，以最嚴厲的執法尺度來監督剩下的四位參賽者。