正當CR-Z傳出相當可能引進國內的消息之際，國外各大媒體也開始耳語著關於性能版車型「Typr R」的可能性。
來自Honda專屬網站Temple of Vtec與部分記者私人得到的消息顯示，CR-Z的計劃主持人友部 規夫(Norio Tomobe)已經確認將會為本車推出性能版車型，預期會以現行的1.5升汽油引擎，搭配電動馬達的複合動力架構為基礎，追加機械增壓系統，將輸出提升到200ps左右，並提供六速手排、強化懸吊，對應其精簡帥氣的車體尺碼，性能表現的強勢已經可以預期。
CR-Z的傳言不斷，聚焦能力相當強。 |
其實早在去年，Honda就在美國SEMA改裝車展中，推出了採用渦輪增壓的概念競技車型CR-Z Hybrid R concept，引發了關於渦輪化的討論；而在今年，則有1.5升的機械增壓引擎在現場炫耀，無論怎麼看，這性能化的作品似乎都已經箭在弦上，不得不發。
Honda在這兩年不斷針對1.5升Hybrid動力系統推出強化概念，企圖心相當明顯。 |
基礎版的CR-Z有124ps的輸出，搭配六速手排系統，曾經在美國媒體Motor Trend的手中，跑出了8.3秒完成0~96km/h衝刺的佳績，照這麼推估下來，要衝到100km/h也約略是在8.6秒上下，如果真的能夠裝上200ps心臟，勢必引發一陣性能割喉戰。
另一方面，傳言中將採用2.0升引擎搭配渦輪增壓系統，以210ps現身的Civic Type R，更要把馬力數據繼續往上堆積，才能夠有效拉開與師弟間的安全距離，看來Honda的增壓戲碼，將會將當精彩。
隨著1.5升Hybrid引擎的應用越來越廣，更多元的輸出設定也是大勢所趨。(圖為Freed六人座車型) |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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