經濟部主導的智慧電動車先導運行計畫昨(16)日宣布啟動營運，大台北與台中市拔得頭籌，政府預計以5年時間，透過該計畫，推廣普及電動車，並從中找尋電動車最佳商業模式，打造台灣為電動車島。車輛公會理事長陳國榮昨天呼籲，各地方政府應儘快加入這項先導運行計畫，加速充電站等基礎設施建設，共同推廣電動車；電動車免貨物稅等優惠政策，應從3年延長至電動車普及為止。

陳國榮同時倡導電動車應朝「車(車輛)電(電池)分離」計價、「電池租賃」的模式，降低初期購置成本，加速電動車的普及。工業局主導的智慧電動車先導運行計畫，在昨天由經濟部長施顏祥見證下啟動。格上租車提出的方案是，將在板橋車站設電動車租賃站，投入100 輛裕隆集團開發的酷比M'car與納智捷MPV電動車，提供民眾短租服務。台中市府則是採購日產Leaf與納智捷MPV純電動車，作為公務車使用，並將建置161座充電站。

陳國榮表示，在全球掀起電動車研發熱潮之際，台灣應結合在ICT 產業的優勢，發展「智慧」電動車，營造差異化的競爭優勢，未來才有機會讓電動車產業站上全球舞台。他表示，台灣發展電動車有三大優勢，第一個是結合台灣最擅長的 ICT產業；第二個是台灣電動車發展出的快速充電優勢，國外目前發展的充電規格為30安培，但台灣開發的是80安培，意味台灣的電動車 充電比國外快2.5倍。

第三則是台灣開發的電動車產品從小車到大巴士一應俱全，相較於國外多半侷限於單一車型，可提供多元化的產品。除了即將上路的大台北與台中市兩個智慧電動車先導運行計畫外，中華汽車則是積極投入電動機車的推廣工作，以自行研發的e-movin g電動機車與各縣市政府配合推廣外，更與超商業者合作，廣設充電站與電池交換站。

中華車目前已與全家便利商店達成協議，明年前將在全台200家門市建置免費充電站；中華車也與統一超商合作，在澎湖試辦電池交換服務，一起推廣電動機車。