如果時光倒回20年，那包含了Chrysler、Dodge、Cadillac、Buick、Chevrolet、Ford等美系品牌，龐大且毫不扭捏的氣勢，對國內許多消費者來說擁有極大之吸引力，時間拉回到近代，金融海嘯的影響，讓全球各大車廠都受到不小衝擊，而金融風暴引爆點的美國，汽車工業更是被無情的揭漏大大小小傷疤，三大車廠中除了福特不受影響之外，GM有了政府當後盾，Chrysler則苦情的等待救援，最後是由義大利辦國營的Fiat集團出手解救。

Fiat會想要入主Chrysler的主因，應該還是想要攻占美國市場，藉由直接入主美系品牌來提高美國市場接受度，是合情且合理之作法，不過美國車廠之所以會面臨如此窘境，曾經也在全球汽車市場占有一席之地，如今則紛紛落難，會導致如此的原因除了是全球金融影響，最主要還是效能不佳，試問當油價不斷攀升的同時，你還會想要開著一部吃油怪獸嗎？以現今潮流來說，小排氣量大動力具有絕對優勢，多數美系品牌雖然有所改善，旗下車款排氣輛紛紛調降，但腳步還是遠較歐洲同業慢了許多，縱使美國市場擁有廣大商機，但當美國消費者也開始迷戀歐系與日系車款時，何去何從？

Chrysler近日宣布將投資17億美元，打造新世代的Jeep SUV，其中5億美元將用來改善位於俄亥俄州Toledo的組裝廠，預計年產量將會超過32萬輛，而這座專司打造SUV車型的生產基地，未來除了負責供應美國市場內需之外，歐洲市場需求也將會由此供輸，全新世代的Jeep SUV將會取代現行販售的Cherokee以及Dodge Nitro。

最值得注意的部分，應該是這部Jeep SUV應該會是在明年以2013年式的身分問世，雖然Jeep是Chrysler旗下經典美式品牌，但新世代的Jeep SUV將會是以Fiat的CUSW為基礎，並預計會以八人座車型為主，或許Chrysler以及美國人可能不會這樣認為，但Fiat入主的影響是正面的，包含了Fiat得以贏得美國市場（至少比較有機會），而Chrysler也至少會比較有機會打造適用全球而非僅美國市場的車款，當然，這很可能也僅是一廂情願的想頭，兩大品牌的合作作品已經陸續在歐洲與美國出現，後續發展如何，且讓全球市場靜待結果。