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從今日匯率換算，2500歐元大約等於10.1萬台幣，而這正是Renault秘密新車款的目標售價；或許很誇張，不過相關的計劃將在2012年1月起跑，相信很快會有成果。
Renault計劃開發10萬元台幣層級的超經濟車型，以擴大入門市場為目標。(圖：Dacia Logan，目前Renault集團最平價車型) |
這是來自法國知名金融報紙La Ttibune的最新消息，指出Renault/Nissan執行長Carlos Ghosn認為低價市場大有可為，並已經指派集團的入門車部分負責人Gerard Detourbet召集新的工作團隊，全力描摹出具有歐洲血統、穩定品質又容易負擔的車款。
事實上，Renault在巴西、東歐等特殊平價市場，都已經推出過價格低於水準的超簡化車型，只不過相關作品原本都是有濃厚的區域性質，如今這部新車，則將可能負起全球超低價尖兵的重要任務。
Carlos Ghosn的鬥志高昂，不斷積極提出新構想。 |
在目前的Renault集團中，最平價車型當屬由Dacia品牌所生產的Logan，本車的價格僅為7,700歐元(約31.2萬台幣)，已經算是相當經濟，然而官方覺得他們還可以做得更好，因此才展開了這個超低價計劃。
不難理解未來新車的目標，仍是瞄準中國、印度等新興市場，特別是在中國部分，除了精華區的高價車買得火熱之外，其實絕大部分的非都會區，購買力還是相當有限，因此本車若能夠成功打入當地，預期會有相當大的潛力。
別懷疑，這就是Tata Nano的「豪華」(Luxury Version)車型。(沒考慮裝個後視鏡嗎？) |
當然這個計劃的誕生，也不禁讓人想到先前曾經轟動出場的Tata Nano，這部由印度品牌所推出的7萬台幣迷你車，原本訂定的銷售目標為每月2萬輛，但在今年9月的實際銷售成績則僅有0.12萬，與預期相差甚遠；當然其中的因素有很多，最主要的還是產品本身因低價策略而無法提升的質感、耐用與後續維修等問題，都造成消費者卻步。
當然以Renault的體系與市場經驗，的確會給人較多的信心，但即便如此，這仍稱得上是一場豪賭。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
