由於日圓匯率居高不下，加上原物料行情高漲，裕隆集團「hold」不住，旗下裕隆日產汽車昨（24）日正式宣布，明年農曆年後國產車全面調漲，漲幅約3％至5％，換算漲價金額從1萬元至5萬元不等，漲幅創近年新高。

無獨有偶，同屬裕隆集團的中華汽車，昨天也利用發表國產轎車Lancer Fortis小改款的機會，宣布調高新車售價2萬元；和泰車預計下月13日發表的Camry大改款，預料售價也將有同比率的調漲，一場車市漲價風潮，將難以避免。

裕日車協理李振成昨天在出席New March上市先導活動「Nissan點亮快樂之光」活動時，宣布明年農曆年後新車全面漲價訊息。

李振成表示，由於日圓持續升值，今年初與日產在新車價格談判的1美元兌換90日圓的匯率基準，老早就突破，讓裕日車與日產蒙受極大的製造成本壓力。

新一年度車價談判，裕日車與日產已達成共識，以1美元兌換85日圓為計價基礎，但相較於目前的匯率水準，仍有高達12％的差距。

李振成說，若明年農曆年後，日圓匯率未能回至1美元兌換85日圓的水準，除大多數成本設法自行吸收外，勢必得部分轉嫁至新車售價上，預估日產國產全車系將漲3％至5％。

事實上，在日圓大幅升值壓力下，壓得國內日系車廠喘不過氣，在車市龍頭和泰車9月開出第一槍，宣布旗下入門小車Vios漲價1萬元後，各車商藉機陸續放出新車即將漲價訊息，希望能刺激消費者提前購車。

在裕日車開出漲價第二槍後，車商斷言，明年起車價「漲定了」，和泰車、中華車與馬自達等車商，更是利用新車改款的機會，悄悄漲價。

不僅乘用車要漲價，商用車明年的漲價壓力更大，據悉台灣兩大商用車品牌三菱（FUSO）與日野（Hino）汽車，日本原廠都已向台灣總代理中華車與和泰車，發出明年漲價至少1成的預警。

商用車商私下坦言，近期泰國嚴重水患，影響零件調度，原廠漲更是趁「水」打劫，趁機要求漲價，擔心若不答應，恐遭延後供應零件的待遇，影響銷售業務，許多業者只能忍痛接受，使得明年大車小車價格全漲風，已勢所難免。