相較股票等傳統投資工具震盪起伏，紐約計程車牌照因量少搶手而價格持續看俏，可謂穩賺不賠，成了投資人爭相追捧的熱門標的。全球金融市場在歐債風暴等經濟利空罩頂下行情直落，在紐約卻有一種投資，獲利高到令人咋舌，報酬更勝股票、油金，那就是計程車 牌照。10月間有兩張紐約計程車車牌皆以100萬美元(約合台幣3億) 天價易手，創此交易新高紀錄。

居中仲介此樁百萬美元牌照交易的計程車融資專家戈德貝特(Nat Goldbetter)透露，這兩張天價牌照的賣主是他的舊識，1980年代以每張8萬美元的代價買下，有人開價97.5萬美元收購，但這位賣主仍不願割愛，盼有更好的價錢。

紐約市牌照仲介公司經紀人葛林鮑姆指出，紐約市失業率在9％高點徘徊已逾1年，愈來愈多人搶開小黃謀生，計程車牌照故而炙手可熱，車牌出租人每月可進帳2,500美元。預估以百萬美元成交的牌照，投報率達3％。牌照金融公司(Medallion Financial Corp.)總裁穆斯汀(Andr ew Murstein)指出，上月兩張小黃車牌雙雙以百萬美元售出的消息傳開後，引爆投資人集資收購計程車車牌的風潮，「因為他們認為那是安全資產。」

有關單位控管牌照核發，僧多粥少供不應求下，紐約計程車牌照價格水漲船高，投報率甚至超過黃金、石油和股票。近30年來，美股道瓊指數累漲1,100％，同時間紐約計程車車牌身價飆漲1,900％。紐約市計程車暨禮車管理局(TLC)局長葉斯基說，「相較其他眾多的投資商品，計程車牌照的投報率明顯不受景氣循環影響，原因是牌照數量有限。」

據TLC資料，華爾街券商雷曼兄弟2008年9月宣布倒閉後的翌年，標普500指數重挫12％，同時間計程車牌照的公司牌增值5％。而1990年到今年10月間，計程車公司牌與個人牌價格各自暴漲637 ％和440％，同時期標普500上揚225％，MSCI世界指數上漲115％，原油與黃金的漲幅則分別為327％及330％。紐約計程車牌照分為個人牌與公司牌，取得個人牌照者至少得是兼差的計程車司機，公司牌照則獲準全天候出租。個人牌行情較低，最近一次以70萬美元成交，而上月百萬天價脫售的為公司牌。

紐約市迄今合法計程車車牌計有13,237張，但紐約州議會日前擬立法再加發1,500張，此外還打算鬆綁法令限制，開放出租計程車在曼哈頓鬧區以外的街頭攬客，不過許多牌照持有人反對這項提議，擔心會讓他們手中的小黃車牌貶值。

紐約計程車牌照在1970年代中即快速增值，交易價突破5萬美元，近10年來漲得最兇，公司牌價格翻了近4倍。有人不免擔心計程車牌照恐重演17世紀荷蘭鬱金香泡沫化的慘劇，小黃車牌飆出百萬天價是否預示它即將泡沫破裂？紐約州科爾蓋特大學教授霍吉斯否定此可能性，他仍看好這方面的獲利前景，認為投資計程車車牌和在曼哈頓買間公寓一樣有賺頭。