泰國水患淹掉汽車產業供應鏈的洪峰，衝進台灣市場，台灣本田汽車昨(2)日宣布，因採購自泰國的零件供應中斷，15日起台灣屏東工廠將暫時停產，相關員工「全薪」休假待命。

由於國外狀況仍不明，台灣本田沒有訂出復工的時間表，本月生產的最後一批約300輛的新車出廠後，本田將陷入銷售空窗期；來台近半世紀的本田汽車，將首度於元月傳統車市銷售最大旺季中缺席。台灣本田原定明年初將上市的新一代Civic國產轎車，也確定將延後問世。

泰國水患衝擊包括本田在內的當地所有汽車廠，台灣本田在台產銷的CR-V、Accord、Civic與Fit等4款車，多數零件都仰賴泰國本田及當地零件協力廠供應，難逃受波及命運。據國內零件廠指出，台灣本田從10月起，就陸續通知台灣協力廠暫停出貨，研判與泰國進口零件已經斷貨有關。

儘管台灣本田透過減產的方式，減緩庫存零件的消化速度，盡力維持不停工，希望能撐過這段空窗期，無奈泰國的協力體系受災狀況遠比預期還糟，讓台灣本田被迫做出全面停工的決定。

受泰水患零件斷炊影響，台灣本田的新車日產量，從原先滿載的1 00多輛，減為30輛，如今進一步停工。台灣本田表示，連同停工前預計要生產的300輛新車，本月估計只能交車1,000多輛，明年元月起，就幾乎無車可賣。對於形同放棄明年最大銷售旺季的結果，台灣本田經銷商只能徒呼負負。

台灣本田今年一度被看好有實力問鼎市場前三大，無奈311日震與泰水患兩大天災，都造成本田零件供應短缺問題。上半年的日震，台灣本田生產線減班、減產近3個月，好不容易撐過，在8月恢復雙班滿載生產，卻又馬上遇到泰國水患的考驗。

台灣本田初估，受兩大天災影響，今年新車銷量大減，推估全年僅約2萬輛，遠低於年初設下的3萬輛目標。同業表示，今年跛腳的本田，還能拿下銷售排名第5的位置，來年產能一旦恢復，業績成長爆發力，不容小覷。