裕隆和和泰兩大汽車集團爭鋒相對，不僅在股市爭做汽車類股的股王，市場搶訂單動作更是激烈。今天裕隆董事長嚴凱泰口中的「豪賭」納智捷汽車再下一城，搶在和泰下周發表新車之前，推出「跨級距」轎車LUXGEN5 Sedan，並讓車與時下最熱門的Android系統智慧手機結合，許多配備規格也比照歐洲進口頂級車，卻打出十分平民化的車價。

原本計畫在十二月下旬的台北汽車展才要正式發表的納智捷第三款新車LUXGEN5 Sedan，提前在昨天發表，而且明年七月才能交車，卻在今天就開始預售，和泰汽車下周發表全新的CAMRY轎車，該車款是坐市場最暢銷的車款，也是和泰汽車集團獲利最豐的產品，改款再上市，依市場斷，該車款必然大賣，而納智捷新車搶先發表，搶單的意圖十分強烈。

這款新車幾乎可說是嚴凱泰消費喜好的縮影，嚴凱泰今天坦承，這台車從設計之初，他就全程參與，並依個人消費經驗提供一些點子，像是他個人偏愛一些名表，而在這台新車裡頭，它的中控台液晶螢幕，就可以顯示陀飛輪手表、三問表或仕女表等不同頁面，顯示不同的時鐘。而他現在每天都會使用平板電腦和智慧手機，他的許多使用經驗，都曾提供給設計團隊參考。

而今天發表會，從嚴凱泰到所有一級主管，都異口同聲表示，納智捷的產品與行銷策略就是「差異化」，做出和市場完全不同的汽車，並提供不一樣的服務。嚴凱泰表示，大家最初看納智捷的新車，多半都不看好，有人還說一年可能賣不到一千台，納智捷今年到十一月已經超過兩萬台，靠的就是「差異化」。

所謂差異化，嚴凱泰舉例說，透過合作夥伴宏達電的研發，這台新車的中控台內建Android作業系統，使用宏達電的智慧手機，可以和車子的中控多媒體系統互聯、互動，讓駕駛者以觸控方式碰觸車子螢幕，就能操作手機上的各項應用程式，並讀取手機上的音樂等資訊，在螢幕上顯示。

目前在歐洲只有數百萬的高級車才能這樣的配備，而整台車也用了許多極奢華的材料和頂級進口車才有的數化娛樂、安全性等配備。而今天納智捷宣告預售價格，入門價格才六十九萬元，比TOYOTA同級的新車便宜不少，可預見兩大車集團的市占率爭奪戰，將從納智捷今天發表新車之後進入白熱化。