底盤改裝之首 Honda Fit Tuning

【 CARNEWS option 】

MAX Power：122 hp(推估)MAX Torque：14.8 kgm(推估)底盤改裝首要件，強化補正和尚頭！

相信對於改裝套件略知一二的讀者來說，龍穎這個品牌必定不會太陌生，其掌門人謝政儒自身對於賽車運動的熱愛，加上對於車輛底盤的專業度，創造出專為對應車高改變後的車輛，設計專車專用的補正機件，讓改裝車輛不再掛上土法煉鋼的黑名！

對於懸吊系統一般人都會有個觀念，就是使用高低可調式避震器來降低車高後會比較穩定，其實這個說法只有對一半，降低車高能夠讓車輛在行駛時更為穩定是不爭的事實，但是將避震器桶身縮短之後，相對原本懸吊系統幾何角度就會改變，進而壓縮能夠作動的的範圍，如此一來便會造成操控上卡卡的感覺與更多的彈跳。

面對這般問題，龍穎以Honda Fit專用的滾動幾何和尚頭與轉向補正方向舵桿對應，除了可改善避震器彈跳擾人的問題，其行車轉向更為明確，且行車穩定性大幅提升，相較之下，其底盤精進之後，相信對於行車表現必定有相當助益！試價過程更有意想不到的發現，其轉向過程中，轉動方向盤需更出些力，此故是因轉向機構幾何角度改變後，其胎面濁的面完全貼附所致，這也印證其設計概念完全符合應有角度！

Honda Fit專用滾動幾何和尚頭與轉向補正方向舵桿套件，可改善避震器彈跳擾人問題，更可使行車轉向明確，行車穩定性大幅提升！

比較一下就可以發現SWAVE滾動幾何補正和尚頭的補正量達30mm，這也是大多數人降低車身的平均高度。

每款SWAVE幾何補正套件均經過長時間的測試才能夠上市販售，品質經得起考驗。

由這兩張照片可以明顯看出安裝套件前後的差異，補正之後懸吊恢復到原本水平的角度。

改裝明細：

SWAVE滾動幾何和尚頭

SWAVE轉向補正方向舵桿