美國改裝工作室Fox Marketing在日前針對Nissan Juke推出了進化版本「Juke-S」，計畫以原車的1.6升動力系統、四輪傳動底盤為基礎，導入高增壓渦輪系統，以輸出達到400hp為目標。這個瘋狂的數據，不禁想人聯想到在1990、2000年代的時候，許多日系車款都曾經以中低排氣量，搭配渦輪增壓將馬力提升到令人訝異的地步。
在當時，知名的動力系統如Mitsubishi的2.0升4G63引擎，要推到500~600hp都不算稀奇，而Nissan的RB26DETT，甚至可以在2.6升的容積中，壓榨出近千匹的輸出；只不過這些武力至上的思惟，在近年隨著汙染規範、油耗標準的改變，都已經逐漸走入歷史。
Fox Marketing推出了Juke-S計畫，要以1.6升引擎挑戰400hp為目標。 |
這次Fox Marketing重新召換出了這種瘋狂靈魂，除了利用渦輪增壓之外，還要搭配周邊進排氣系統、進階電腦軟體與大型進氣冷卻器，讓車迷重溫日本暴力；當然在底盤部分，也更換了大尺碼的前六活塞煞車系統，並更換強化的懸吊與醒目的20吋輪圈，強化操控與抓地表現。
在外觀上，則重新刻劃了空氣力學系統，包含各處氣壩、導流槽與尾翼都雕琢得更加兇悍，並搭配上品牌風格強烈的亮橘色塗裝，視覺效果相當鮮明。
更加張狂的外觀設定，充滿了性能味。 |
其實就目前的改裝環境而言，Fox Marketing的Juke-S 400hp計畫難度不低，因此眾多車迷也都在等。
就在稍早，Nissan官方也公佈了正規Juke-R的細部資料，包含前期GT-R的480hp引擎、變速箱以及懸吊系統，有3.7秒完成0~100km/h的實力以及上看256km/h的最高速；當然本車絕對夠強悍，不過並沒有量產計畫，因此地位雖然很高，但實際的意義似乎沒那麼大。
Juke-R當然很強，不過畢竟與市售產品全然無關，又前後發表了很多次，熱度已經降低。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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