Ford在底特律車展中，則強打最新一代的Fusion車型；雖然本車看似與台灣市場沒有直接關係，但其實它與歐規Mondeo的血緣相當近，特別是在未來隨著市場全球化的趨勢，一般也認為兩者間的差異也將會越來越少。
從目前趨勢看來，一般預期Fusion與Mondeo將會在2013年完全同化，屆時兩車除了名稱不一樣之外，其他諸如外型、底盤與動力系統，都將完全沒有差異；這也就是說，現在美國所發表的新一代Fusion，在未來也將會是台灣的Mondeo。
Ford以潔淨、低油耗為主題，發表了一連串的Fusion作品。 |
似曾相識的車頭造型，讓人聯想到歐洲的某跑車品牌。 |
在這波進化中，Ford大動作的一次推出了汽油、複合動力Hybrid與插電複合動力Plug-In三個車系，並以高效能引擎為基礎，各自搭配不同的周邊技術與配備，塑造出動力、節約表現俱強的作品，除了科技感十足，整體氣勢也相當強。
插座充電系統的導入，將能大幅度近低對石化燃料的依賴。 |
內裝設定走運動風格，無論是配備或空間表現也都十分出色。 |
汽油部分的1.6升車型，裝置了直列四缸EcoBoost引擎，在市區/高速行駛部分，分別有達到11.05/15.73 km/L的表現。至於Fusion Hybrid則進一步的使用2.0升引擎，搭配電動馬達輔助，除了將油耗表現近一步提升到市區/高速分別為19.98/18.71 km/L(市區產生電能較多)，並可以在電動模式下，將最高速度提升到100km/h。
最頂級的Fusion Energi plug-in hybrid，則將目標定在驚人的42.51km/L(100mpg)，已經超越目前所有的市售作品，將野心放在世界第一。
多元的科技配備，為的都是提升燃料的使用效能。 |
除了動力的進化，新款Fusion也使用了全新的外觀設計，以近似歐洲超級跑車的面目現身，這線條也將在未來幾年，成為Ford汽車的共同語言。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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