560匹雙渦輪V8上身 BMW M5

[複製連接]

查看: 246 | 回覆: 3 | 電梯直達

返回列表

km147

侯爵 | 2012-1-17 19:20:54

1樓

560匹雙渦輪V8引擎
七速雙離合器自手排

自從2010年第一季、原廠車型代號F10的全新5 Series車系正式發表，並於同年4月展示一款具有極高成熟度的Concept M5概念車之後，所有車迷即已預估F10世代全新M5的即將推出，而原廠也隨即在6月份公開相關圖檔、並在今年車展正式首演這款讓所有Bimmer期待已久的經典性能車款。

全新F10世代M5的座艙鋪陳顯得相當內斂，與一般車型的最大差異僅在於方向盤下方的M字徽飾，與 DCT雙離合器7速自手排的排檔桿等配置。

首搭雙渦輪

不同於上一代E60車系M5所採用的V10高轉速汽油NA引擎，或是M車系向來所堅持的自然進氣高轉速調校取向汽油引擎，F10世代M5也已追隨全球車壇的環保性能趨勢，首度換裝雙渦輪增壓技術加持的4.4升V8汽油引擎，不僅可在6000∼7000rpm之間持續爆發出560hp最大馬力，高達69.4kgm峰值扭力也可在1500rpm的低轉速便完全釋放。搭配DCT雙離合器7速自手排變速系統，更讓車重將近1.9噸的New M5僅需4.4秒便能完成0∼100km/h加速，極速則同樣是250km/h電子限速，若選配M Drive’s Package性能套件，更可讓極速突破300km/h關卡、達到305km/h。

另外，iDrive介面也設有獨立的MDrive性能選項，駕駛人可透過MDrive進行DCT檔位模式、DSC動態穩定系統介入幅度、EDC電子懸吊設定、駕駛座位置及MDrive View（HUD擡頭顯示器）等多項個人化設定，並將這些個人化設定儲存於方向盤M-Button功能鍵，讓駕駛人可擁有最佳化個人風格的駕馭快感。