馬來西亞的Proton汽車由於過去兩年都未能創造利潤,因此當地官方組織Khazanah Nasional Bhd決定出售手中的股權,在日前也已經由當地另一家汽車工業公司DRB-Hicom買下,承購價格為4.1億美金(約12.3億台幣),所佔比例為全Proton的43%,成為最大股東與實際掌權者;據新經營團隊表示,雙方的合作將能更有效的統合各自所擁有的技術,並因而大幅度提升競爭力,在未來的年產能也會提高,預計將上看35萬輛。
原本被討論會不會賣掉Lotus的Proton,結果自己先被賣掉,驗證了「天有不測風雲」。 |
其實在2011年底,GM才剛向Proton提出合作提議,希望能透過交易得到部分產能,以提升品牌在東南亞的競爭力;關於這個問題,未來也將會由新東家DRB-Hicom負責面對,雙方勢必會有一波精彩的攻防。
回顧Proton的過往,包含Nissan、Mitsubishi都曾經介入過經營,不過最後都退出了決策核心,相關的股權在當時也都由馬來西亞政府吸收;就這麼看來,外國企業想要和他們談判,恐怕並不容易。
DRB-Hicom握有當地最強的產能與科技籌碼,也與其他外國企業保持著良好的關係。 |
在這件事情的背後,跑車迷最在意的應該還是Lotus的何去何從,畢竟Proton從1996年買下這家英國車廠後,就只有燒錢的份;從目前態勢看來,新東家DRB-Hicom也不可能再放任現金一直有去無回,因此要出售的Lotus的日期應該也不會拖太久。
目前浮現出的買家,仍是以中國的上海汽車與盧森堡的Genii Capital最受注目,雖然他們都還不願意證實相關消息,不過從DRB-Hicom這次瞬間奇襲的例子看來,未來要閃電成交也不無可能。
憑藉著優異的品牌形象與賽道本質,Lotus應該很就能找到新金主。 |
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