性能之爭 百家爭鳴為何來?

【 CARNEWS carnews Hunter Hsu 】

除了提昇品牌形象之外，高性能車型不僅讓高端消費者們忠於品牌，更是車廠們增加利潤的有效方式！在全球汽車市場充斥著降價、打折、租賃和其它促銷形式的大環境下，性能版車型與普通車型相比能為車廠帶來更大的利潤空間，這也是為什麼高級車廠近年來加大力度推出高性能車型的重要關鍵。

為了維持銷售動能，BMW車廠全新設計的M5車型也在法蘭克福車展上亮相、並計劃於明年開始在美 國市場上市。

高性能車款提昇品牌獲利能力

事實上高性能版本是Mercedes-Benz與BMW毛利最好的車型之一，基本版Mercedes E350轎車的國內售價為388萬元，但AMG版本卻跳漲到728萬元。搭載V8引擎的旗艦車型Mercedes S500轎車售價為742萬元，而它搭載V8引擎的AMG 版本S63的售價是952萬元。

Audi車廠近兩年來主打性能車產品線的嘗試，進一步提昇了該廠的品牌形象：根據美國汽車網站Edmunds.com的數據顯示，美國消費者考慮購買Audi產品的比率從2007年6月的3.9%提高到了目前的5.5%。2011年Audi品牌在美國市場的銷售成績與去年同比增長17%，不過總銷售數字仍然只有BMW車廠的一半不到。生產高性能車型無疑的要比生產普通車型成本更高，但從內部眼光來說，各種車型分擔了各種零配件和研發成本。

BMW高層主管曾表示如果不是和其他車型分擔標準零配件的成本（例如空調系統和線束），BMW永遠沒法製造並以目前的價格銷售BMW M3車款，因為那樣它的價錢會貴到沒人願意花錢去買。相信隨著S6、S6 Avant、S7 Sportback與S8四款性能家族成員的加入，Audi車廠能夠進一步拓展其潛在銷售顧客群體。