原呈這輛渦輪Focus的表現令人印象相當深刻！此車以原廠引擎為基礎，腹內僅更換馬6 2.3的凹頂活塞，並使用TD-05渦輪本體，至於電腦的部分則使用Haltech E6X，增壓值調到0.6bar的設定，曾經在TT-i拉出高達270匹馬力的水準。然而為了克服Focus電子節氣門的難題，Tuner將節氣門換成鋼索式節氣門，同時將原廠塑膠進氣歧管更換為Cosworth部品，並搭配電腦的相關設定，如此完成了Focus渦輪化的改裝。
改裝規格表：
馬自達6 2.3凹頂活塞
TD-05渦輪本體
手工製渦輪頭段
Sard進氣洩壓閥
Tail排氣洩壓閥
國產進氣冷卻器
自製渦輪管路
Cosworth進氣歧管
鋼索式節氣門
Haltech E6X電腦
EVO 550c.c.噴油嘴X4
機械式增壓控制器
Konic排氣中尾段
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