4.0L V8雙渦輪出陣！BENTLEY Continental GT V8明年第三季抵台

【 AUTONET Gilbert 】

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早在2010年BENTLEY原廠於巴黎車展推出全新世代Continental GT之時，便曾經表示Continental GT會再繼續推出搭載V8引擎的新版本，然而時間在過了一年之久後，BENTLEY以實際的行動實踐了自己的承諾，在2012年的第一個全球重點車展、於一月舉行的底特律北美國際車展中，正式推出搭載4.0L V8雙渦輪增壓動力系統的Continental GT V8新車型。

北美國際車展（也就是俗稱的底特律車展），BENTLEY將同時推出搭載V8引擎的Continental GT V8與Continental GTC V8兩款新車，這具排氣量為4.0L的V8引擎不僅擁有雙渦輪增壓器的加持，同時也具備有缸內直噴等多項嶄新科技的使用，具有507hp與67.3kgm的動力輸出，其最大扭力在17000-5000rpm的區間內，都能維持在扭力峰值輸出的範圍之內；而且在密齒比的8速手自排變速系統的搭配使用下，Continental GT V8在油耗經濟性與排污效能上都有著40％的精進表現，加滿一桶油後至少擁有足以行駛800km以上的長途旅程。

而為了進一步提升油耗表現，這具V8引擎事實上還具有先進的引擎管理系統，當車輛在平順、沒有急加速與激烈操駕的行駛情況下，V8引擎的運作還能夠關閉其中四個缸體，達到僅以〝V4〞引擎的運作方式，藉此節省不必要、無謂的燃料消耗。

而儘管BENTLEY原廠目前並沒有針對Continental GT V8的性能表現等規格進行進一步的說明，但是BENTLEY原廠表示Continental GT V8的性能仍絕對足以在同級車款之中站在出類拔萃的位置，由靜止加速至100km/h的衝刺過程得以在5秒之內完成，而極速也至少得以上看290km/h的水準。再加上Continental GT V8依然維持四輪驅動的配置，同時並輔以40：60的比例來分配前/後輪的輸出，得以維持類似後輪驅動車輛的運動特性與操控樂趣。

在外型上BENTLEY也為Continental GT V8進行了些許的調整，例如車首的水箱護罩與氣壩等部分，不僅都施以黑色的風格設計，同時在氣壩造型上也與W12引擎的版本率有不同，此外在排氣尾管的部分也採取了特別、猶如〝8〞字形的雙邊四出設計，而且引擎蓋、輪圈與行李廂蓋上的BENTLEY廠徽，也特別採取以紅色呈現的B字樣，以彰顯本車獨特的跑格。

據瞭解，目前總代理「永三」也已經積極與BENTLEY進行接洽，但現階段對於該車的引進並沒有具體的時間表，行銷部協理陳及人僅表示初步估計，也許能夠在2012年第三季左右導入國內販售。