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雖然這個標題看起來實在很眼熟,然而這不是去年、或前年的新聞,而是Porsche 911計畫負責人August Achleitner,在日前與媒體聊及的話題。
據他表示,新一代911 GT3正在進行傳統手排與PDK自手排系統的交叉測試,並詳細計算性能、實用等多項評比,以決定在明年的新車型上,要套用哪種設定。更重要的是,就目前的狀況看來,August Achleitner認為PDK自手排系統的出線機率,要比傳統手排還要來得高些,這個消息雖然並不新鮮,不過從官方工程人員口中傳出,想必令基本教義的車迷感到有些緊張。
GT3即將去手排化的傳言一直不斷,且有逐漸成真的趨勢。 |
關於取消手排系統的消息,August Achleitner還加碼指出,「傳統手排在911車型市售車上所佔的比例,已經降低到30%」「雖然我們的新一代911 Turbo S沒有供應手排系統,但我們也沒有接到任何抱怨」("Stick-shift 911s currently account for just 30 percent of sales" "When we launched the 911 Turbo S, we did not offer a manual, but we have not had a single complaint")從談話方向看來,似乎要將手排系統取消的政策已經勢在必行。
Porsche 911計畫負責人August Achleitner(右二)在近期的訪談中,對新一代GT3車型的PDK化,有著諸多推崇。 |
新一代的911 GT3預期會在今年下旬逐漸浮現,並於2013年上市,然後將在接下來兩年內,陸續延伸出性格更強烈的911 GT3 RS、911 GT3 RSR等車型;除了變速箱的抉擇,Porsche將如何提升新車型的動力輸出,又要兼顧越來越嚴苛的油耗與廢氣規範,也是另一個重點。
令人熱血沸騰的傳統手排,可能就要成為腦海中的記憶。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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