針對商業與休閒生活用途，Mini即將在今年的日內瓦車展上，推出嶄新的Clubvan Concept。
本車是以現行的Clubman進化而成，以加長車體，搭配位於駕駛座、乘客席與後車廂的五扇門，以提升實用性；在車艙 架構部分，則將原有的後排座椅取消，改成雙座配置，並將增長出來的空間，移做置物之用。在現行的圖片中，也可以看到後廂部分的內裝、開口周圍，都依照物品高頻率進出的需求，追加了抗刮材質，並以運動風格強烈的隔網分離載物與乘坐空間，整體架構已經相當完整。
Mini發表新款的Clubvan Concept概念車，目標針對商業與休閒生活用途而來。 |
根據Mini官方表示，品牌早在1960年代就曾經推出Morris Mini Van，以加長10公分的軸距搭配多功能的車廂，營造出成功的商用經驗；如今相關概念在50年後再度重現，並重建於高級定位的架構之上，也成為相近級距中，第一部具有商用概念的作品。
源自Clubman的副駕駛艙對開車門，原本可供後座乘客進出，現在隨著車艙改成了雙座，再加上無法讓貨物進出後廂，似乎沒了用武之地。 |
如果純就級距位置而言，Mini Clubvan Concept在市場上的確沒有其他競爭者；然而以現實狀看來，大眾買家能否接受一部高價的「貨車」，才會是本作品的最大考驗。
特別是以大致的標準看來，Mini Clubvan Concept的置物空間也無法與目前正規的商用車款比較，而其強韌的底盤、高階動力與精緻內裝，相信大多數人也不會捨得拿它來載貨；就這些實際狀況考量，要老闆選擇這部車來拼經濟，看來並不容易。
開口大小、空間都有限的車廂，實用價值並不算高。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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