波音(Boeing)公司日前表示，貝爾(Bell)直升機公司/波音公司團隊已向美國海軍陸戰隊交付首架經過升級的MV-22 Block C型魚鷹(Osprey)傾翼機。


MV-22 魚鷹(Osprey)傾翼機。

V-22 Block C型主要升級內容包括：新型的氣象雷達系統，可強化飛機在惡劣氣象條件下的導航能力；經過重新設計的空調系統，可提高機組員和搭載人員的舒適度；提高電戰系統的能力和效能，增加了箔條/紅外誘餌發射裝置，以提高面對空對空飛彈和防空飛彈的生存能力；加強飛行員座艙和機艙顯示器，以提高飛機對於周遭環境的感應能力。

V-22由貝爾公司和波音公司聯合設計製造，該機最大特色為採取傾轉旋翼設計，使其同時具備直升機的垂直起降能力與固定翼螺旋槳飛機的高速、航程遠的優點。

V-22設計基於貝爾負責的實驗機XV-15，早於1980年代開始研發；起初，V-22的發展可以說是災難連連，5架原型機中有3架分別於1991年、1992年與2000年發生意外，造成嚴重傷亡。目前已知V-22共有空軍使用的CV-22A、海軍陸戰隊使用的MV-22B、特戰司令部使用的CV-22B、反潛用途的SV-22等型號。

美國海軍陸戰隊是V-22最主要的客戶，一共採購552架MV-22B，V-22自2007年起進入美國海軍陸戰隊服役，取代CH-46與CH-53擔任搜救、作戰與運輸任務；美國空軍也於2009年開始配備V-22。

V-22系列已隨著美軍部署在伊拉克，阿富汗和利比亞從事戰鬥與救援行動。美國海軍陸戰隊指揮官阿莫斯(James Amos)去年曾表示，部署到阿富汗的MV-22飛行超過10萬小時，MV-22已成為最安全或接近最安全的飛機。

在過去10年間，MV-22每飛行小時的事故發生率大約只有美國海軍陸戰隊飛行機隊平均事故發生率的一半，V-22已成為海軍陸戰隊中事故發生率最低的旋翼機。


▼夜間起飛的V-22。

這款機型的機動性能相當不錯呢!

雖然在之前意外頻傳，不過也已經改善許多了~

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