Allison承認錯過四天測試機會實在挺糟糕的，但他堅信Lotus車隊有樂觀的理由，他說：「當然錯過四天的測試不怎麼理想，每年的這個階段，跟其他所有車隊一樣，我們需要累積大量里程，然而還是有保持樂觀的理由。首先，我們在Jerez完成了大量毫無問題的圈數，並且對新車有了很不錯的理解，此外我們在Jerez集測發現的小問題也需要修正，這些在上個星期是完成不了的。在星期四，我們的新車將會搭載所有需要重新設計的部件，我們非常期待能夠回賽道上。」
在被問到是否對修改過後的E20有信心時，Allison說：「是的。」同時他還透露新車現在大多重了1公斤，但他有信心這不會對性能產生多少衝擊。在談到這次的問題時，他接著說：「我們帶著全新的底盤E20-02來到巴塞隆納，星期二上午完成勘查圈，Romain離開Pit進行第一回測試。在他展開衝刺的首圈，煞車要進第一個彎的時候，他感覺賽車不太平衡，認為肯定有什麼地方出了問題，在無線電中通知我們這個問題之後，他中止了行程直接回到維修區。我們隨即看到，前上A臂後支臂座有問題。」
Allison表示修改後的底盤並不需要重新進行強制撞擊測試，但承認這幾天實在非常忙碌，他說：「這幾天真的很緊繃，但我不得不說每個人都以了不起的方式完成了他們的任務，回到工廠的第一天，我對所有Enstone員工講話，並且明確解釋到底發生了什麼事，大家都覺得非常可惜，不過情況是在控制之中。我們重新設計、製造新的部件，在裝上底盤並充分完成必要的測試之後，便把底盤裝箱送往西班牙了。」
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