廂式車型登場 Jaguar XF Sportbrake

【汽車頻道 testaR 】

於2011年下旬曾經在測試過程被直擊的Jaguar廂式車型，也在日前得到原廠確認，將會以XF Sportbrake為名在日內瓦車展現身；當然它就是沿用了XF的基本架構進化而成，以提供更強的使用機能，目標瞄準高階的休閒風格房車市場，顯然是想在Audi A4 Avant、BMW 3 Series Touring與Mercedes-Benz C-Class Estate等列強壟斷中，打出一片天。

根據原廠表示，XF Sportbrake將在第三季於英國上市，就相關訊系看來，要輸出到歐洲地其國家最快也要到年底，至於亞洲則是2013年。

Jaguar推出XF Sportbrake廂式車型，提供更多元的使用便利性。

承襲自XF的車頭造型，以大氣壩與LED光源，散發強烈的氣勢。

為了保有XF原有的操控與性能水準，Jaguar特別在全長與重量部分，進行嚴格的控制；令人驚訝的是，大多數人可能會認為XF Sportbrake將大上一碼，然而在目前的資料中，本車的長度僅較標準四門車型增加了5mm，而重量更是在強度不變的前提下，降低了多達70公斤。

如果以現行的XF 2.2 D為基準，可以推算XF Sportbrake 2.2 D的全長為4966mm，重1675公斤，就這麼看來除了操控手感能夠繼續保持之外，油耗經濟表現還可望更進一步。

廂式車體與氣壓懸吊，可以對應現代人的多元生活使用需求。

在外觀部分，XF Sportbrake從車頭到座艙前半，大致都維持著房車的架構，而在B柱後面則為全新設計；當中最重要的後車廂空間，在可折疊式後座椅與多元隔板的應用下，可以於550到1,675公升間進行多種彈性變化。

為了因應更多元的使用需求，Jaguar也特別為本車追加了新的氣壓式懸吊系統，除了能在平時提供最強的運動表現，並可以隨著荷重狀況，主動調整強度與高度；另一方面，隨著車體形式的變更，後座也因而變得更加寬廣，光是頭部就增加了48mm的空間，而整體的開闊感也可望讓乘員感覺到更加舒適。