Ferrari隨便出手都是新聞，何況這次現身的品牌有史以來最強的量產車「F12berlinetta」；這部超級作品，將接替Ferrari 599 GTB Fiorano的V12旗艦位置，成為品牌常態銷售線上的新王者。當然它最受注目的，還是動力系統的配置；根據官方的最新消息，這部超級悍將裝置了6262cc的65度夾角V12引擎，有高達740hp的輸出，非僅較先前V12旗艦的620hp高出許多，更達到了每公升118hp的容積效率，在自然進氣領域中相當驚人。
至於最大扭力則為690Nm，能在2,500rpm就釋放出80%，並在直攻到8,700rpm的最高轉速之前，都大致維持在高峰狀態。
Ferrari推出新款V12旗艦F12berlinetta，震撼超跑層峰市場。 |
前置引擎、後輪驅動的設定，得以描摹出如此出眾的車身線條。 |
在傳動部分，則以源自F1的自手排系統，搭配後輪傳動架構，能在3.1秒完成0~200km/h的衝刺加速，並在接下來的5.4秒內奔馳到200km/h；至於極速，目前原廠僅大致公佈了340km/h以上的數據，然而根據先前的非官方紀錄記載，660hp的Enzo Ferrari在實戰上已經有超過350km/h的火力，如果以這個標準看來，F12berlinetta要超過這個表現，應該是相當基本。
崢嶸的車身舷線，充滿了義式風格獨有的設計感。 |
當然本車在操控部分，也下了極大工夫，首先是利用大量的輕量化材質將重量降低到1525公斤，讓每匹馬力僅需負擔2.1公斤的重量；搭配全車空氣力學套件，除了將風阻cd值降到0.299，並能夠提供強大的下壓力，在200km/h就可達到123kg的優異表現，詳細表現則取決於道路與風向狀況。
至於引擎本體部分，也將位置安放在前輪軸的後部，以達到「前中置」的配重效果，以前46%、後58%的表現，塑造出略帶冒險快感的操控特性。
方向盤除了造型更加進化，設定功能也十分齊全。 |
Ferrari風格強烈的內裝，除了運動氣息強烈，質感也相當高貴。 |
其他源自賽道的，則還有最新一代的碳/陶瓷煞車、專屬懸吊系統，以及包含E-Diff、ESP Premium、F1-Trac與high-performance ABS等多重底盤監理機制，建構出當今最強的底盤架構，能讓駕駛在任何狀況下，都能無後顧之憂的盡情發揮火力。
家族特色明顯的車頭造型，氣勢令人望而生畏。 |
F12berlinetta在Ferrari自家的Fiorano跑道，有最快達到1’23”的單圈成績，為品牌史上最快。
四出排氣管搭配下導流、LED燈組，充滿戰鬥風格。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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