國產生力軍
自手排加持
自2009年導入新一代Fiesta之後，福特六和先以進口車型測試國內消費者接受度，再決定是否投入國產化的計畫早已不是秘密，經過將近兩年的市場考驗，屢屢賣到無車可交的亮眼銷售表現，讓福特六和宛如吃下定心丸一樣；最新消息顯示國產版本Fiesta最快3月下旬即可交車，預料將以更具競爭力的規格與售價，正式進軍國產小車市場。
以Focus廠車參加國內各大賽事的SRR掌門人簡俊祥表示，Fiesta本來就是一部相當不錯的車，不管是從國外的賽事或是網路上的影片都可以看得出來Fiesta的潛力驚人，之前導入國內的進口版本雖然剛性以及安全配備比較完整，但因為售價過高以及配額較少的因素影響，所以國內購買Fiesta的人數始終無法有效提升，但Fiesta改為國產，若售價能有效抑制在60萬元以下，相信應該能創造出不錯的銷售成績；而在後續改裝方面，1.6引擎目前尚無法做大幅度改裝，最多只有針對進排氣做強化，但之後若能成功移植EcoBoost 240hp引擎，再加上搭載PowerShift自手排變速箱的話，Fiesta絕對是未來熱門改裝車款！
職人代表：簡俊祥目前國產Ford Fiesta最大賣點還是以1.6引擎與PowerShift自手排變速箱，在1.6升引擎本體無法重度改裝條件下，似乎僅能以移植引擎為最後方向，如此一來就會牽涉到引擎腳與擋火牆的位置是否需要變更。 |
英國改裝品牌MOUNTUNE將Fiesta上1.6L Duratec引擎最大馬力由原本的120hp調升到140hp/6750rpm，峰值扭力也由15.4kgm拉高至17.3kgm/4250rpm，並且0-100km/h的加速整整提升2秒，來到7.9秒。 |
引擎配置：1.6L自然進氣汽油引擎
變速系統：Powershift六速雙離合器自手排
動力輸出：120hp/15.5kgm
國內售價：售價58.8-64.8萬元
上市時間：預計2012年初上市
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