王者回歸 F1馬來西亞站場邊觀察

【汽車頻道鄭捷】

2012賽季澳洲開幕站的結果令人欣喜，McLaren賽車展現技壓Red Bull的實力，間接保證了至少新賽季暫時將不會只是一隊獨大的無聊場面，而第二集團包括Ferrari、Sauber、Lotus、Toro Rosso、Williams乃至Mercedes等車隊互有領先的激烈競爭態勢，更讓車迷對接下來的比賽有了精采可期的想像。

起跑時雨勢還不算大，甚至部分路面仍算乾燥。

排位速度不等於正賽表現

緊接著澳洲站而來的馬來西亞站，說變就變的天氣與炙熱的高溫向來對於車手與賽車來說都是極為嚴苛的考驗。

排位賽中，延續首站的旺盛氣勢，McLaren車隊再下一城力壓主要對手Red Bull拿下第一排起跑的位置，舒馬克則〝一反常態〞以僅僅0.023秒的差距排在第三，這也是他復出兩年後所取得的最佳起跑位置；其後包括Red Bull的Webber/Vettel、Lotus的Kimi/Grosjean與Rosberg等車手皆無意外的跟在後頭，值得注意的是Ferrari車隊再度顯現出令人難以忍受的龜速，當家車王Alonso在超級排位賽最後僅意興闌珊的跑了一圈，時間更是足足比前一位的Rosberg慢了近一秒，而Alonso都如此了，換上新底盤的Massa肯定更是慘不忍睹，連第三階段排位賽都擠不進去，只能堪堪承受自12位發車的事實。

雨戰期盼中的激烈競爭

如同雪邦這類新式F1賽道，由於路幅寬闊且緩衝區充裕，如果一切正常，通常背後代表的就等同是平靜枯燥的比賽過程，所幸在這天賽前即已開始飄雨，僅管比賽開始時雨勢仍不大堪稱順利，只有中游集團零星發生不算太嚴重的小擦碰，不過隨著越來越大的雨滴，僅管所有賽車皆陸續進站換上全雨胎，大會仍在第七圈出動安全車領跑，並在第九圈喊出暫停，所有賽車重回起跑線等待雨勢減緩，而這短短幾圈內，僅有Lotus的Grosjean因失控衝入碎石堆而退賽。

比賽開始賽道相當潮濕，甚至一度喊出比賽暫停。

隨著落雨開始趨緩，在安全車領跑下，馬來西亞站重新開始，不少車手因為路況濕滑驚險鏡頭層出不窮，超車鏡頭也此起彼落好不精彩，最終幾經策略轉換，穩紮穩打的Alonso以沒有速度的Ferrari賽車頑劣抵抗住後頭Perez的強勢追擊而獲得冠軍，起跑不佳的Hamilton則默默拿下季軍位置。

Ferrari F2012慢得驚人

綜觀馬來西亞以及澳洲這兩站所有車隊的表現，開始呈現出耐人尋味的氛圍。首先，這站的冠軍Alonso所駕駛的F2012賽車不只冬季測試不怎麼樣，就連正式比賽依舊一點速度都沒有，先不要去管McLaren還是Red Bull這些原本該被設定為競爭對手的傢伙了，現在就連Lotus、Sauber甚至Williams、Force India看起來都還要來得比Ferrari更快，才看完上一場比賽Maldonado對Alonso越追越近，這場比賽Perez再次每圈快上Alonso一秒有餘，要不是這兩位年輕人較毛燥導致犯錯，單就速度來說兩次Alonso都該被輕易超掉！

而那麼慢的車為何還能拿下冠軍、甚至讓Alonso目前暫居車手積分榜首？這又得說回這位素質極其可怕的兩屆世界冠軍了，當他有輛好車那當然絕對當仁不讓，然而當Alonso只有爛車時卻依舊鬥志滿腔無所畏懼，而且也不容易因為過度Push造成車輛失控或損毀，放眼場上一竿頂尖高手，即便如Vettel、Hamilton之流的世界冠軍群，在總體表現上也依舊難及，正因如此，同樣的車交給了素質不如Alonso的Massa，結局肯定就是另一個樣，這裡並非指責Massa多麼不濟事，不過要說到逆境求生，他確實離Alonso還有段距離，也因此明年他的出賽位置幾乎可說是已到了生死存亡的關鍵時刻了。

Perez(左二)這下可樂了，拿了目前為止生涯最佳成績的亞軍回家。

Mercedes排位/正賽兩樣情

與Alonso一樣正賽與排位結果差距極大的，還有Mercedes GP兩輛賽車，只不過前者是正面教材，後者則恰恰相反。比對馬來西亞站成積，僅管排位賽中Schumacher與Rosberg分佔第3與第8，但到了比賽中卻明顯可看出Mercedes賽車輪胎磨耗過快(溼地還好，路面越乾則越嚴重)導致無法做出漂亮時間，最終Rosberg因此只能以13名完賽，Schumacher則象徵性的破蛋獲得第10名的1分積分，這麼悲壯的結局，讓Mercedes GP目前僅以總積分1分的成績名列車隊第9位，只稍稍好過理應掛蛋的Caterham、HRT與Marussia三小車隊，坦白說，光用慘字已經不足以形容這支冬測成績斐然但雷聲大雨點小的德國廠隊了。

不過正因強隊落水，二線車隊全都因此有了出頭的機會，文前提及，不僅Sauber與Williams都有著能夠嚴重威脅Ferrari的速度，Lotus也一點不遑多讓，別忘了這站Kimi可是又默默拿下第五名的好成績，而Force India與Toro Rosso同樣不弱，包括di Resta與Hulkenberg甚至菜鳥Vargne恰佔7至9名，成就了馬來西亞站幾乎皆大歡喜的局面。

當然，僅管這場比賽目前的爭冠熱門McLaren與Red Bull表現並不出色，Button與Vettel也相繼發生一些失誤，不過這一點也不影響他們仍屬領先集團的事實，這樣的態勢，一般認為在西班牙站大幅升級前理應不會有太大的變化，至於現實是否真如預期，繼續觀察注意下去就對了！