隨著市場開拓與排氣下降、渦輪動力化等趨勢，汽車世界正在面臨一場大洗牌；在日前，Nissan產品設計部門主管中村史郎(Shiro Nakamura)在接受澳洲媒體drive.com.au訪問時，也主動的提到了品牌未來的趨勢。在這當中，媒體也趁勢提出了關於後輪驅動小跑車Silvia的看法；針對這個銳利的問題，中村史郎也大方的表示「只要市場存在，我們就會去做」(If there is a market we will do it)。
Nissan可能重生Silvia，宣告重回中低排氣量後輪傳動市場。 |
這番看似單純的問答，看來似乎只是一個關於產品的探討，然而就現實環境考量，不難推論Nissan已經開始準備反攻中小排氣量跑車市場；畢竟在真實世界中，Silvia曾經稱得上是該級距最具話題性、改裝潛力與競技血統的產品，即便是在今天，仍受到許多車迷推崇。
而就目前的車市看來，也不難理解若是新一代的Silvia成真，對手將會是Toyota 86(Toyota GT-86/Scion FR-S/Subaru BRZ)；而從Nissan的觀點來看，應該會認為自己真正是一部戰功彪炳的悍將，而競爭者的籌碼，可能有一大部分都是來自漫畫。
中村史郎(左)表示只要市場許可，不排除生產更多元的跑車產品。 |
其實在該次訪談中，中村史郎還提到了GT-R將傾向保持現有引擎尺碼，而370Z則可能會降低排氣量；不過相對之下，Silvia已經被期待會價格較為平實(估計在26,000美金左右)，且玩法預計也會相當多樣，因此即便還未確定將重生，仍在新聞版面搶盡了兩位師兄風采。
370Z在未來可能朝渦輪化、降低排氣量方向移動。 |
而從現況大致推算一下，約100~120萬的台灣售價，也勢必會造成性能車迷的追逐。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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